图为大会现场一幕

11月29日，“2018中德汽车大会”(以“双擎合作，共享未来”为主题，由商务部投资促进事务局主办、赣江新区联合主办、赣江新区经开组团承办)在江西南昌举行。

据了解，来自国内外汽车整车、零部件企业代表和创新企业代表、资本机构代表等300余人围绕中德汽车产业中智能化、电动化、传统关键零部件与大能源、大交通体系融合发展等话题展开讨论。

图为商务部投资促进事务局局长刘殿勋致辞

商务部投资促进事务局局长刘殿勋，德国因戈尔施塔特市市长赛普.米斯尔贝克，赣江新区党工委副书记、管委会主任刘建洋，赣江新区管委会副主任，赣江新区经开组团、临空组团党工委书记熊一江等出席大会并讲话。

刘建洋告诉中国工业报记者，赣江新区高度重视、大力推动汽车产业尤其是新能源汽车产业的发展。如，在集中起步区规划建设了年产30万辆整车的儒乐湖新能源汽车产业园，同北京理工大学、江铃集团共建赣江新能源汽车实验室，集聚了一批汽车产业的高层次人才，抢抓机遇做大做强汽车产业.2017年赣江新区汽车产业集群实现工业总产值160.45亿元，同比增长70.08%;实现主营业务收入162.04亿元，同比增长67.5%。今年前三季度，赣江新区汽车产业集群实现工业总产值125.29亿元，同比增长24.3%，实现主营业务收入126.82亿元，同比增长38.4%。

中德两国汽车产业合作空间广阔

#FormatImgID_2#

图为德国因戈尔施塔特市市长赛普.米斯尔贝克大会讲话

德国是世界汽车制造强国，拥有强大的汽车产业体系。仅在北威州直径500公里的范围内，就汇聚了奥迪、宝马、奔驰、保时捷等知名整车制造企业，以及一大批具有国际竞争力的隐形冠军企业，尤其在电动汽车和混合动力驱动技术领域，全球近三分之一的专利源自这一区域。这是德国汽车产业的优势所在，为中德两国汽车产业合作提供了广阔空间。

赣江新区是中国中部地区的先进制造业基地，新能源汽车及汽车零部件产业是赣江新区重点发展的产业之一，已形成集整车和关键零部件研发、制造、销售为一体的产业体系，汇集了汽车及零部件制造企业50余家。许多企业在赣江新区得到新的发展，例如：江铃新能源汽车公司获得中国第7张纯电动乘用车生产资质，并在建设年产30万辆的新能源汽车基地;凯马百路佳客车公司的豪华巴士远销欧美市场;德资企业格特拉克公司正在赣江新区建设全球研发中心。这些都是赣江新区汽车产业蓬勃发展的写照。

两个企业谱写合作成功故事

#FormatImgID_3#

图为赣江新区党工委副书记、管委会主任刘建洋大会讲话

刘建洋分享了两个企业的故事。一个是赣江新区的格特拉克(江西)传动系统有限公司，它是德国格特拉克集团和中国江铃汽车集团成立的合资公司，目标是成为中国第一、国际一流的汽车变速器及传动系统供应商。通过10年的发展，2017年这家公司变速箱年产能达到124万台，实现主营业务收入80亿元。未来两年，这一收入有望达到100亿元。目前，德国企业家正扩大在赣江新区的投资，并在这里设立全球研发中心，同时制定了年产变速箱300万台的目标。

另一个是坐落于赣江新区的中国国有企业——江西凯马百路佳客车有限公司，这是一家与国际接轨且具有独立知识产权的客车制造商，可以生产5.7米—27米长的新能源、清洁能源和传统动力客车，也是中国最早进入欧美市场，能够与奔驰、沃尔沃同台竞争的中国客车品牌。前不久，港珠澳大桥正式通车，这家公司生产的豪华客车成为唯一中标香港过境巴士的中国内地客车品牌。这一“进”一“出”，正是赣江新区汽车产业蓬勃发展的缩影。

刘建洋表示，赣江新区将坚持自主创新和开放引进相结合，大力发展新能源汽车产业，强化产业配套服务体系建设，努力把新能源汽车产业培育成千亿产业集群，把赣江新区打造成中国中部地区新能源汽车制造及应用基地。将坚持信息技术与制造技术相融合，积极支持构建产业技术联盟，加强关键核心技术联合攻关，着力引进龙头企业和先进技术，促进汽车制造与生产服务协调发展，努力形成汽车产业研发制造和配套服务相互支撑、协调发展的良好格局。