TC汽车互联网大会

2018年12月4日-6日，第十一届TC汽车互联网大会(Telematics@China)在上海召开。本届大会主题为"车联世界数字运营出行智能"，吸引了超过1200位汽车+互联网跨界行业的智能网联资深人士，其中将近600位汽车整车企业以及互联网巨头代表汇聚一堂，与近100位国内外顶尖的智能网联专家，共同发起对未来新一轮十年汽车产业变革和布局的战略性探索和展望，共同探讨行业发展趋势及可行性商业模式，携手雕琢未来汽车产业核心价值。

北美华人汽车工程师协会中国分会会长 周士建博士

大会由北美华人汽车工程师协会中国分会会长周士建博士致开幕辞，拉开了为期3天的大会序幕。

周会长表示，根据预测2018年中国汽车互联网总的产值是166.9亿美元，到2025年有望上升到2162亿美元，占全球车联网总规模26%。可以看出互联网规模相当可观，不仅隐含了无法估量的汽车，移动互联网生态更是汽车智能网联升级过程中实实在在的机遇，那么多造车势力风起云涌，众多传统企业也高聚转型旗帜，BAT在车联网领域出现了三国杀，昭告汽车网联时代已经到来，抓住汽车网联化、智能化升级的产业机会，积极布局。目前无法想象的汽车移动、互联网生态，汽车的智能网联将进入下半场的全面推进的时候，5G和V2X如何落地带来什么样变化，智能网联汽车如何构筑新的网络平台，又如何面对车载操作系统;车主到底需要哪种程度的自动驾驶，基于人机交互体验和安全考虑得智能座舱如何改变;人机交换如何完美的融入到时代在线的汽车网联服务中AI技术迅速发展和应用，如何帮助改善和提升车辆使用者用户体验;在汽车智能网联的成绩中，车企应当如何数字化转型，并通过数字化转型、智能化技术做好车主运营、车企应该如何做共享出行服务?基于汽车的移动互联庞大的生态圈，带着那么多好奇疑问困惑和憧憬，大家共同迎来了TC互联网大会新的十年，力志创造中国汽车互联网未来的蓝图，正是本届大会的主题的意义所在。会议除了有来自大车联网具体嘉宾带来最新趋势以及行业干货的精彩演讲之外，各个环节都安排了互动的讨论。这些讨论包括：打造智能网联汽车，端、网、云融合的生态平台;车联网服务的特色、转型和融合问题;挑战机遇，打破常规，畅想未来发展;汽车互联生态和数字化运营;身份管理及数据安全--车联网服务的根基与核心;论出行即服务的商业的模式;打造未来智能化、服务化的人车对话;智能座舱与ADAS的融合等。

互动1 打造智能网联汽车，端、网、云融合的生态平台

议程紧凑的大会，汇聚了汽车互联网上下游领域的各方企业，集结了国内外智能网联专家，来自SBD、天际汽车、北汽集团、拜腾、广汽、华为、兴民智通、联友科技、联通智网、长安汽车、中国电信、微软、江铃汽车、安吉星、合众新能源、宝沃汽车、小鹏汽车、长安福特、博世、领克汽车、爱驰汽车、标致雪铁龙、猎豹汽车、吉利新能源、长城汽车、上汽大众、德勤、TomTom、蓦然认知、华人运通、赛麟汽车、Ti、HERE、CAROTA、艾拉比、莫吉娜、尼尔森、罗兰贝格、蔚来资本等嘉宾，做主题演讲，并展开互动探讨。"朝九晚五"的脑力激荡，给"汽车人"们带来一次头脑风暴的震撼席卷。

在过去的十年时间里，大会逐渐发展、成熟，规模一年胜一年壮大。今年来到新一轮的十年征程，本次第十一届TC汽车互联网大会更是得到了更广泛的关注以及业界各个领域的支持。同时，自首届TC汽车互联网大会举办开始，现场同步会安排企业展台，以便让与会者近距离真实体验汽车互联领域无论是硬件还是软件的方方面面，更好地使参会者能有机会与企业多多互动。本届大会也不例外，设置了22个展台位，各大参展企业拿出看家本领，展示最新科技成果，为参会者提供了零距离接触的机会与平台。

TC汽车互联网大会展台

每年12月初的TC汽车互联网大会，现场都会有来自全球的近百位顶尖演讲嘉宾以及千余名资深行业精英齐聚一堂，可谓是年末一场汽车互联网领域的盛事。大会同期还举办了"联通之夜"欢迎酒会，以及由中国电信独家冠名的"车联网工程师沙龙"。