3月18日，我国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁——海南海文大桥通车，将海口市至著名侨乡文昌铺前镇的车程由90分钟缩短至20分钟，标志着“海澄文”(海口、澄迈、文昌)一体化经济圈迈入新发展阶段。广西北投集团交科院公司为该大桥的建设提供了桩基检测、路面咨询和机电监理等服务，为大桥的顺利建成通车提供了科学技术保障。

海文大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，塔高151.8米，全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设，是海南省投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，也是国内目前抗震设防裂度最高、设计基本风速最大的桥梁，突破了在极震区、跨越地震断层带建设特大桥的多项技术难题。

作为海文大桥桥面铺装技术服务单位，交科院公司根据桥面铺装层结构特点及海南特有的气候条件，依托“海南省文昌至琼海段、万宁至洋浦段高速公路路面施工技术服务工地试验室”，提出了海文大桥桥面铺装体系指标、设备配备及工艺标准，克服了桥面铺装层间粘结效果差、桥面铺装压实难、铺装层平整度低等技术难点，实现了桥面抗风抗震力度强，延长路面使用寿命的目标。

在大桥施工过程中，交科院公司受海南省交通工程建设局委托，对海文大桥开展了桩基质量检测工作。海文大桥桩基桩径最大4米，最长近90米，常规超声波仪采集信号稳定性差，检测难度大。交科院公司严格按照“抗震设防裂度最高、设计基本风速最大”的施工标准和工序要求，规范每一个桩基抽检程序，综合多种检测方法，克服种种困难，先后高品质完成了180多根桩基的各项质量检测工作，受到各方好评。

此外，交科院公司还承担了该大桥合同段的机电工程的监理服务工作，点亮了大桥“眼睛”，实现了大桥的建成通车。

一桥跨海文，天堑变通途。交科院公司技术人员克服了沥青路面摊铺温度高、风力大、昼夜施工、桩基抽检难度系数大等困难，现场连续奋战，实时动态监控，确保大桥建设保质量、出品质，展现了广西交通科学技术水平和服务品质，为“海澄文”一体化经济圈高质量发展贡献广西智慧。

编辑 : 王大庆

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