7月7日，山东淄博桓台，近5000平方米的综合研发中心主体刚刚完工，正在进行内外工程装修，紧邻的一座5700平方米的制膜生产车间也已完成钢结构框架搭建。

这座面积达150万平方米的建筑厂房，是燃料电池膜及配套化学品产业化项目的施工现场，也是桓台民营经济龙头企业——东岳集团打造 “氢能芯片，中国膜谷”的核心项目。

据东岳集团子公司山东东岳未来氢能材料有限公司项目部部长高树刚介绍，该项目总投资14.2亿元，分为南、北两个厂区建设，其中，南区为膜研发、测试和生产区，燃料电池膜车间，目前正对接采购相关仪器设备，预计到明年正式投入使用。北区为膜材料配套高端材料项目，包括建设1000吨/年HFPO生产装置、500吨/年ETFE车间、120吨/年PPVE生产装置及附属配套装置，争取今年年底投料试车。

东岳集团自主研发的氢燃料电池膜被誉为中国膜工业的 “争气膜”。历经多年改进，东岳DMR100燃料电池膜已完全满足了量产车的需求。目前科研人员正积极按照IATF16949质量标准和客户要求，集中攻关燃料电池膜技术指标，在确保DMR100燃料电池膜实现质量稳定的同时，做到新产品质量更稳定、寿命更长、薄膜的厚度更薄，并使东岳燃料电池膜在满足小型汽车应用的基础上，进一步满足重型卡车的应用。

官方资料显示，东岳集团目前已完全掌握并拥有燃料电池膜生产用关键单体、树脂原料生产技术、成膜单体、成膜过程技术、装备技术以及检测技术，构建起从原料到膜产品完整的产业链条，在成本预算控制和供应潜力上具有绝对竞争优势。

中国工业报记者获悉，东岳现已形成了从原料、中间体、单体、聚合物、到成膜技术、功能化技术等全产业链条，具备了独有的技术和成本竞争力。其高性能燃料电池膜通过了奔驰6000小时测试，技术处于世界领先水平。2018年，东岳电池膜产品商业化推广取得实质性突破，被广泛用于全球燃料电池交通运输领域，并与众多下游龙头企业建立起了产业合作关系。

根据规划， “氢能芯片，中国膜谷”一期项目建成达产后，东岳将成为氢燃料电池质子膜全球供应商，成为我国惟一一家实现燃料电池汽车用质子膜批量制备的企业。而该项目不但能加速国产燃料电池膜的发展，缩短国产膜的商业化进程，也能为开发国产燃料电池和电堆提供良好的关键材料保障，提升我国在国际氢能领域的竞争力。

“氢能芯片，中国膜谷”的战略项目的实施，将拉长氟硅材料产业链，推动东岳集团实施动能转换。东岳集团董事长张建宏如是说。