汽车产业由于上下游产业链条长、涉及面广，受疫情影响也相对较大。

23日，在国务院新闻办公室召开工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌透露，随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序恢复的态势不断巩固和拓展，3月份新能源汽车的产销量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

数据显示，今年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。

黄利斌表示，从需求侧拉动汽车消费，是有效对冲疫情影响的根本之策。工信部积极配合有关部门研提稳定和扩大汽车消费的政策建议，相关措施包括：新能源汽车购置补贴和免征购置税政策再延长2年;中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车;对二手车经销企业销售旧车，从5月1日起至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等。

同时，工信部也鼓励督促各地加快出台促进汽车消费的政策措施，目前已有广东、山东、吉林、海南、浙江和北京、深圳、杭州、宁波、南昌、广州、佛山等地正式发布了具体的措施，后续会有更多的地方政策出台。

“随着前期受到抑制的消费需求的逐步释放，以及稳定和扩大汽车消费有关政策的落实，汽车的产销形势将进一步得到恢复甚至好转。”黄利斌表示。

黄利斌同时指出，下一步，工信部将积极贯彻落实相关政策措施，促进汽车产业持续发展。

一是落实国务院常务会议的要求，配合财政部等有关部门制定发布具体实施方案，并做好新能源汽车车型公告管理、补贴清算等相关工作。

二是加快发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，进一步坚定发展信心、明确发展目标;同时加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。

三是继续鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。