钟学丹:腾讯将要做好数字化助手 构建数字化网络

在日前举行的2021腾讯数字生态大会·智慧出行论坛上,腾讯公布了全新升级的智慧出行业务版图,重磅发布智能座舱、自动驾驶、数字营销、出行服务、汽车云数字化解决方案等涵盖产业链各环节的产品及解决方案,助力汽车出行产业全链路数字化升级,为用户全生命周期提供数字化服务,实现“以人为中心”的数字化转型。

而腾讯新业务版图的背后,正是腾讯智慧出行面向汽车产业数字化新阶段的核心业务逻辑——帮助汽车行业构建一张联结产业链上下游合作伙伴,助力车企打通产业全链路,连接C端用户全生命周期的“网”,做汽车产业数字化升级的助力者。

腾讯智慧出行副总裁钟学丹接受中国汽车报记者采访时,详解了腾讯在出行产业布局的全新思路。实际上,腾讯的新思路,也是出行产业步入数字化转型深水期的一个重要的“截面”。

坚持做好助力者

“目前,腾讯生态车联网的生态累计搭载量达到700万辆,比去年翻一番,我们已经和35家车厂和超过150款车型建立合作,与此同时,腾讯也在不断地丰富车上生态,现在已经有上百个精品小场景可以无缝衔接到车上,同时我们也在不断地提升生态上车的效率,我们现在能做到两个月快速上车,多个平台的适配,腾讯车载的高精地图作为下一代车联生态的底座,我们已经能够覆盖30万公里城市快速路和高速以及20个城市的二到四级道路。”

在钟学丹介绍的这一组数字的背后,不仅透露出腾讯在出行领域的布局效率,更折射了整个出行行业加速变局的态势。由此也可见,智能汽车的发展早已不仅仅是产品层面的迭代换新,而需要整个出行领域、交通板块进行协同融合,进而实现“人-车-路-云”的协同。

钟学丹表示,在面对整车企业时,腾讯“数字化助手”的角色并没有发生转变。

“腾讯将继续坚定地做好数字化助手,去构建一张数字化网络,从而更好地提升行业的合作伙伴数字化能力和产品力、用户体验等方面的新实力,用腾讯所具备的数字化能力和产品,帮助更多车企面对数字化浪潮时更好地发展。”钟学丹说。

据相关统计数据显示,2020年中国智慧交通行业市场规模为1000亿元,同比增长22.7%。市场规模的一路看涨,侧面反映了智慧出行赛道的炙手可热。在这片蓝海市场中始终坚持自身清晰定位的腾讯,既发挥了将产业蛋糕做大的作用,也将有望充分享受智慧出行板块带来的红利。

推进产业全链路数字化升级

除了造车,数字化转型升级浪潮为汽车产业带来的巨变还体现在涵盖卖车、用车等汽车产业全链路的其他方面。

经过近几年的实践探索,汽车产业数字化转型取得可见成果,绝大多数汽车企业部署了数字化基础能力,但由于数字化程度不同,数字化基建和数字化业务之间不易连通。面对汽车产业数字化转型新阶段的需求,腾讯在此次数字生态大会上还发布了基于“云+SaaS”的全链路数字化解决方案,助力汽车产业合作伙伴真正做到产业全链路的数字化升级。

钟学丹告诉记者,软件对于汽车产品和行业的影响会变得越来越重,已成为不可逆的趋势。对于整车企业而言,这无疑是一大挑战。它打破了整车制造固有的供应链管理体系和流程变化、人才管理等。但从另一个角度来说,也为整车企业带来了机遇。

为此,腾讯智慧出行推出的云+SaaS化企业全链路数字化体系,该体系面向数字化业务包括研发、设计、生产和供应链营销和服务,助力车企真正做到以人为中心的数字化升级。

“腾讯智慧出行将和车企一起打通多端触点,整合用户的运营阵地,做到以人为中心的全生命周期的用户关怀和触达,基于这种多端点的用户交互和融合,把车企和经销商对用户的洞察和感知能够进一步提升,助力车企伙伴探索更多商业模式的创新,进而抓住新的机遇。”钟学丹说。

实际上,如何精准地匹配消费者的需求,也一直是整车企业非常关注的话题。近年来,随着汽车产业整体朝“新四化”的方向变革,行业内的营销方式也发生了相应的变化。钟学丹告诉记者,在软件定义汽车的时代,产业链的各个端口都需要以全新的视角审视行业的营销变化。

据悉,此前,腾讯已结合自身在社交领域的优势,推出了包含精准获客、企业微信汽车行业版、微信智慧4S店等的数字营销矩阵。钟学丹告诉记者,近几年,汽车行业内的营销模式发生了多重变化,用户对汽车产品的了解和购买过程,逐步从线下转移到线上,同时车主的购车年龄和对产品的理解、需求点也在变化之中。基于这样的背景,腾讯希望通过数字化的手段,更高效率地助力消费者与智能汽车的匹配。

钟学丹认为,营销模式的更新应该与技术的升级相匹配,除了通过数字化的手段精准地触达到消费者的需求外,整车企业也需要建立自己的私域流量和平台,以更好地与用户建立连接,为车主在用车的全生命中周期中提供更优质的服务。

在软件定义汽车的新时代下,行业也许不缺一个造车“新势力”,但是缺一张数字化的“网”。而腾讯则一直致力于成为这个“织网人”,帮助中国汽车产业构建一张数字化的“网”,连接出行产业上下游合作伙伴,打通产业全链路的数字通路,构建连接用户全生命周期的服务运营模式,为中国汽车产业数字化升级提供重要助力。

实习编辑:高晨旭

来源:中国汽车报
编辑:GY653

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