近年来，世界主要汽车产业国家或地区纷纷发布智能网联汽车路线图，在凝聚行业共识、推动产业发展，梳理战略相关者、推动协同创新，支撑政策法规、引导资源聚集等方面发挥了重要作用。

我国《智能网联汽车技术路线图》于2016年发布并有效引导行业发展。2019年，中国智能网联汽车产业创新联盟牵头集合行业力量编制面向2035年的智能网联汽车技术路线图，进一步研判智能网联汽车技术路径与产业目标，明确以2025、2030、2035年为阶段的总体目标和关键分领域技术路线图，《智能网联汽车技术路线图 2.0》于2020年11月正式发布。

2022年，中国汽车工程学会与中国智能网联汽车产业创新联盟发起全球倡议，邀请世界主要汽车产业国家和地区的路线图制定组织单位、主要行业机构及相关企业共同成立国际智能网联汽车路线图交流合作委员会(International Communication and Cooperation Committee of ICV Roadmaps)，建设智能网联汽车路线图国际长效对话平台，共同探讨实现路径，推进产业协同发展。

继5月线上筹备会后，委员会成立会议暨首次内部会议(以下简称“成立会议”)于6月7日于线上举行，来自欧盟、美国、日本、德国、英国、瑞典、比利时、韩国以及中国等国家和地区的近40位专家及代表参与本次会议。

成立会议由中国汽车工程学会国际汽车工程科技创新战略研究院副院长战静静主持。

会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长李骏先生向全体与会嘉宾致欢迎辞。李骏院士对国内外专家和各方面代表表示欢迎，并对大家此前共同支持委员会的发起与筹备表示感谢。

中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁作为委员会秘书长向全体与会嘉宾介绍委员会成立情况和2022年主要工作。

中方联席主席：中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强院士;欧方联席主席：欧洲道路交通研究咨询委员会(ERTRAC)联席主席、CCAM Partnership主席Armin Graeter先生;美方联席主席：美国汽车工程学会产业技术联盟(SAE ITC)副主席Edward Straub先生分别发表任职感言。

作为委员会首次正式内部会议，本次会议也围绕全球智能网联汽车产业路径开启系列交流。Armin Graeter先生和Edward Straub先生分别就CCAM Roadmap和SAE CAV Standards Roadmap进行经验交流及分享，委员会秘书处向全体与会嘉宾介绍国际智能网联汽车路线图交流合作委员会共识草案。

在讨论环节，全体嘉宾就全球智能网联汽车基础设施、自动驾驶测试验证及法规更新、标准工作开展及全球合作等话题展开共同探讨。

随着国际智能网联汽车路线图交流合作委员会正式成立，2022年国际智能网联汽车路线图交流合作论坛将于8月组织召开，欢迎行业各界广泛关注及参与。

关键词： 汽车产业 国际智能网联汽车 汽车工程学会 欧洲道路交通