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近日，网上曝光出了一组全新保时捷Macan EV(图片)也就是纯电动版无伪装测试照，很快外媒就根据相关信息发布了该车的实车图，从图中可以看出新车在前脸部分采用了鲜明的分体大灯实体，这也应该是保时捷乃至整个家族首次采用了类似的设计。

但即便是分体及时，上半部分的日常灯组依旧相当的巨大，并没有比传统的大灯小到哪去，内部延续了4点式的光源，显示出很强的辨识度，下方的远近光灯反而尺寸更小一些，有着矩阵式的LED灯，显得相当的醒目。在此基础上，灯组中间加出了尖锐且封死的车鼻，所有的元素都只占了上半部分，下半部分留给了巨大的多边形下格栅，即便该车是一款原生纯电动车，设计也与燃油版本完全不同，但依旧采用了多段式的镂空装饰，体现出很强的运动感，显示了保时捷的基因。

在车身侧面新词采用了独特的跨界轿跑SUV式线条，车身高度尤其是离地间隙方面，其实与普通的轿车比没有多大差异，也没有突出的塑料侧裙装饰，取而代之的是车身同色的护板，但整体身材还是更加厚实一些，符合跨界电动车的理念。在此基础上，D柱既有着较大幅度的倾斜下坠，同时又有着相对圆润的线条，仍保留了保时捷车型应有的坚持，显得独树一帜，甚至车门甚至没有采用隐藏式车门把手，无框车门倒是得到了保留，大尺寸的轮毂，金色刹车卡钳等元素也显得相当的醒目。在车尾部分圆润的风格得到了延续，稍微有那么一点儿像小鹏G6，不过设计的更加流畅一些，尾灯采用了扁平的贯穿式结构，镶嵌于黑色底面上的造型，车顶引出分体式扰流板，后保险杠部分采用了层次感丰富的配色装饰，取代了排气的效果，显示的新能源车的姿态。

在内饰部分，根据此前的谍照曝光，新车也没有太多意外，基本复制了保时捷最新的家族风格，例如嵌入式的大屏，悬浮式的弧面液晶仪表盘等配置都不会缺席，独特的换挡位置，扶手箱箱前端区域腾空的储物格和拨杆式控制区域等元素，显示出更强的科技感。至于副驾驶则是不是会像新款Cayenne那样有额外的娱乐屏，还有待官方进一步公布。在动力方面，新车确定将会采用奥迪和保时捷共同开发的高端纯电动化PPE平台打造。或将有着超过600马力的最大功率和1000牛米牛的最大扭矩，参数上全面超越现在的燃油版，与之匹配的将是90kwh以上的电池。有关纯电续航里程方面等更多的信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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