图为郑万铁路施工现场。中铁成都局集团公司

记者3日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，郑州至万州高速铁路(以下简称郑万高铁)重庆段全面进入铺轨阶段。

郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营。重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段，铺轨(含站线)总里程约380公里。

据成都局集团公司高级工程师李洋介绍，针对郑万高铁重庆段全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，铁路部门组织参建单位开展技术攻关，解决了多项建设施工难题。

“在解决500米长轨经既有有砟客运专线运输难题的同时，我们还在全国范围内首次投用BLCP型本邻两线长轨铺设机组，配备了新型自动导向装置，使长钢轨进入相邻待铺线路，实现‘走单线铺双线’的施工工艺，大幅提升铺轨作业效率。”李洋告诉记者。

据了解，郑万高铁在郑州与京广高铁、徐兰高铁相连，经渝万客专连接成渝城际、在建的渝昆高铁。全线建成通车后，将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道，进一步优化区域铁路产品结构供给，带动沿线地方经济社会发展，对新时代推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。