6月17日,工信部发布新版国标《纯电动乘用车技术条件》并公开征求意见,征求意见最终日期截止到8月16日。此次征求意见稿已明确低速车的定义:明确为座位数在4座及以下、最高车速小于70km/h的纯电动乘用车。官方正式名称为“微型低速纯电动乘用车”。

鸿日电动车等行业知名品牌纷纷表示对此份意见稿的欢迎,认为《纯电动乘用车技术条件》能够有效规范目前微型低速纯电动乘用车产品质量参差不齐,企业鱼龙混杂的局面,规范企业行为,将对微小型电动汽车市场规模快速扩张产生巨大的推动作用。

据悉,工信部发布的本次新版国标《纯电动乘用车技术条件》对微型低速纯电动乘用车有了非常明确的定义与规范,主要有八项技术指标。内容分别是:

一、座位数在4座及以下、最高车速小于70 km/h的纯电动乘用车。

二、长度应不大于3500mm,宽度应不大于1500mm,高度应不大于1700mm。

三、整车整备质量不应超过750kg。

四、正面碰撞试验以40 km/h的速度进行,试验结果应符合GB/T 31498的要求。

五、最高车速应大于等于40 km/h且小于70 km/h。

六、0 km/h～30 km/h的加速时间,应不大于10s。

七、通过4%坡度的爬坡车速不小于20 km/h,通过12%坡度的爬坡车速不小于10 km/h。

电机峰值功率与整车整备质量之比计算的比功率值应不小于10kW/t且不大于20kW/t。

随着新版国标《纯电动乘用车技术条件》的发布,行业内很多低速电动汽车企业如鸿日汽车纷纷表示赞同和支持。很多企业和个人以单位或者个人署名的方式发表各自的看法和意见,鸿日汽车相信在8月16日这份“新国标”一定能得到一个完美的答案。

有担当,有魄力!鸿日汽车始终践行国家标准对于低速电动汽车的标准和规定,以自身强大的技术实力和制造能力,完成对自身低速电动汽车产业的全面升级,引领行业健康发展。

作为鸿日股份有限公司旗下的电动汽车品牌,鸿日汽车自2014年品牌创建以来,始终专注电动汽车的研发与制造,目前建立的日照基地是业内唯一一个即拥有先进的传统造车四大工艺又拥有国内领先的铝合金车身生产工艺的电动汽车生产基地,其实力可见一斑!

有体量,有能量!鸿日汽车2019年建立青岛高新技术研发中心,产品涵盖城市电动SUV、小微型轿跑两大品类,年产能30万辆,并连续多年销量增长率超过200%,渠道网络布局全国,一级渠道和二级渠道共计3000余家。以身作则,践行品质标准,鸿日汽车通过自身庞大的市场规模不断推动行业良性发展,树立榜样,引领发展。

在未来,随着新版国标《纯电动乘用车技术条件》的最终确立,低速电动汽车行业必将迎来规范发展和高速发展!鸿日电动汽车作为行业的“带头大哥”必将身体力行,全面践行新标准,并以优秀的产品和先进的工艺技术作为样板助力行业整体升级,共通把低速电动汽车这块蛋糕做大做强!

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