7月28日，在D1780次列车上，来自广西百色凌云、河池巴马等地，身穿民族盛装的少数民族旅客，请大家品尝特产。这趟以“高铁旅游 乡村振兴”为主题的列车，有着向广大旅客推介壮乡特色旅游和农副产品的功能。越来越多的特色产品“坐”上火车或通过铁路电商平台，走出深山、走向广阔市场;一座座铁路小镇拔地而起，既留住乡愁又带来人气，村民的日子越过越红火。

前不久，中国国家铁路集团有限公司出台《铁路巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作方案(2021~2025)》，为进一步发挥铁路优势，更好地服务和支撑脱贫地区全面推进乡村振兴、巩固拓展脱贫攻坚成果，描绘了发展蓝图。

助老区特产热销

“芒果之乡”百色是我国重要的果蔬产区，每年果蔬产量达260万吨，其中芒果种植面积占全国芒果种植总面积的35.42%，年产芒果30多万吨。2015年前因交通制约，当地外销芒果基本通过公路或航空进行运输，运输成本较高。

2015年12月11日，云桂铁路南宁至百色段开通运营，革命老区百色进入“高铁时代”，与南宁形成“一小时交通圈”，并连通全国高铁路网。2017年12月27日，南昆铁路南百段实现双线自闭开通，年运输能力由原来的2700万吨提升至11000万吨。

参建过云桂高铁和南昆铁路南百二线的中铁十九局七公司副总经理孙鹏回忆说：“之前，百色果农们最愁的是运输难、没销路。”百色东站原名六塘站，云桂高铁线引入百色地区后将原百色站货场移至这里，定位为百色地区货运站，成为南昆铁路百色地区的重要货运枢纽。

随着云桂高铁、南昆铁路南百二线的开通，百色革命老区变成了广西最大的商品果蔬基地、全国重要的“南菜北运”基地、“芒果之乡”。依托高铁，百色芒果可在一天内到达广西主要城市及周边省会城市，两天内到达北京、上海等城市。近几年，南宁铁路局联手中铁快运公司南宁分公司在百色推出芒果高铁快运业务，帮助老区果农迅速打开芒果销路，脱贫致富。

促进山区乡村振兴

武陵山区包括湘黔鄂渝四省市11个市州，曾是扶贫攻坚主战场之一。如今，铁路新线建设促进当地产业发展和村民就业，大大提速武陵山区乡村振兴进程。

站在贵州省铜仁市松桃县大路镇水陇组远眺，只见莽莽群山中，渝怀线一座铁路桥下，一条路兵分两边：一条去水陇组，一条去复兴组。28岁的村民唐其富和岳父母分别住在水陇组和复兴组，要常常骑着摩托车在两个组之间往来。村民们满怀感情地将这条路取名为同心路。

在渝怀铁路二线增建中，施工单位把乡村振兴思路具体落实到铁路建设中，不仅优先采购当地物资，优先使用当地劳务人员，还着重帮助当地改善交通条件。松桃县大路镇铁路指挥部协调组负责人戴书周说：“铁路建设者总是尽量把老百姓的需求考虑在前，做了很多好事。”

怀化西站是湘西北最大的铁路货运站，是湘黔周边的广大货主和少数民族群众运输货物的保障。看到许多货主为了钢材储存、销售四处奔波，“铁路雷锋俱乐部”就把车站货场改造为钢材仓储和交易市场，为货主提供便利节约成本。目前，40多家钢材贸易公司搬到了车站周边，市场越做越大，车站周边也成了当地最大的钢材交易中心。

三元西站，位于福建省三明市三元区岩前镇眉山村，是兴国至泉州铁路线上一个车站。眉山村地处山区、位置偏远，全村仅有354户1358人，距离最近的县城也要1个小时的车程，且多为狭窄的土石路，最多的时候1个月要封路养护七八天，村民出行极为不便。随着兴泉铁路的修建，当地政府斥资6300万元修建了兴泉铁路眉山火车站连接线，距离最近的高速公路入口仅有10分钟车程，半小时即可抵达市中心。

邓兆林是中国铁建电气化局兴泉铁路项目电力专业的工人，也是清流县温郊乡的一名普通农民。到项目干活之前，他一直在外打工，收入不高。邓兆林只是兴泉铁路建设合理利用当地劳动力的一个缩影。2019年12月底，兴泉铁路四电工程开工建设，2020年1月中旬，新冠疫情暴发。为了尽快复工复产，中国铁建电气化局项目部积极从当地村民中吸纳了近300名务工人员，通过专业技能和安全培训，评定合格后上岗作业，为沿线村民就业致富拓宽了渠道。

见证乡村巨变

运行鲁中山区近半个世纪的7053/4次列车，是山东省唯一的公益性“慢火车”。多年来，这趟全长184公里、全程24个站点、平均时速仅30多公里、最低票价仅1元的列车，深受百姓的喜爱。

起初，“慢火车”只是接送铁路职工的通勤车。后来，为满足沿途山里村民出行需求，铁路部门在沿线设立站点，成了村民出山、进山、赶集、走亲戚的庄户列车。这几年，当地政府挖掘途经地旅游资源，借助慢火车大力发展乡村旅游。

许多网友慕名而来，带动了沿线观光旅游、农家乐、民宿的火爆，淄博市10个重点扶贫村中，7个分布在铁路沿线，相继脱贫。淄川区土泉村依托慢火车，开发乡村旅游，全村272户村民每年每户增加收入2000多元。

淄博市博山区的中郝峪村，曾经是远近闻名的贫困村，如今借助这趟网红慢火车，有了“世外桃源”的美名。几年前，中郝峪村成立专业旅游公司，村民收入逐年增加。2019年7月，中郝峪村入选首批全国乡村旅游重点村，年底又被认定为全国乡村治理示范村。

为巩固脱贫攻坚成果，去年，中国铁路济南局集团公司将这趟慢火车升级为新型空调列车，并改在省会济南始发，省内外游客可当日往返体验“乡情慢车”。列车上搭建农贸大集，为乡亲们土特产品“带货”“带流量”，免费发布销售信息，让更多的特色农产品走出大山。

为加快恢复疫情后的旅游业，中国铁路济南局与当地政府联手打造“铁路+文旅”慢火车助力乡村振兴新模式，让众多体验慢火车的旅客成为游客。

今年5月，中国铁路济南局还和山东省文旅厅共同发起成立山东铁路文化旅游联盟，让“网红小火车”成为一道流动的风景线。山东中铁文旅发展集团文化旅游事业部部长王斌说：“今年暑期，7053公益慢火车沿途推出齐文化探秘一日游等4条新鲜独特的旅游线路，深受旅客喜爱。”