近日，全球领先的测试、咨询、信息和合规服务提供商Smithers宣布新增轮胎整胎耐臭氧耐久测试能力以及轮胎整胎低温耐久测试能力。新设备落户Smithers中国苏州实验室，并将服务整个亚太以及全球的轮胎测试客户。

相比较汽车的其他零部件，轮胎的特别性在于，作为车辆唯一接触地面的重要安全件，它其实一直承受着各种外界条件的冲击（如高温，低温，紫外线等）。橡胶，作为轮胎的主要组成材料，性质复杂。尤其是其粘弹性（Viscoelasticity），随温度变化程度较为显著。另外轮胎中多为不饱和橡胶，易在光、热、氧化物等作用下发生化学反应，进而导致橡胶和内部材料的性变乃至失效。而其中臭氧的氧化能力较强，导致的橡胶老化和性变更为快速。相对而言，目前行业中对轮胎的抗臭氧测试主要是针对胶料而非整胎。但近年来，随着汽车市场的繁荣发展，消费者反映轮胎的胎侧皲裂比例有所上升，因此轮胎的整胎耐臭氧性能也逐渐成为行业较为关注的焦点。而此前，对于轮胎低温耐久，行业内基本都是依靠室外的整车测试来实现，几乎很少有在室内低温环境下进行的轮胎耐久性能评估。

“尽最大努力满足客户测试需求一直是Smithers追求的目标。” Smithers材料科学与工程事业部亚太区总经理何四国表示: “Smithers中国实验室增加轮胎的耐臭氧耐久测试能力与低温耐久测试能力是个意义重大的决定，这将帮助我们的客户实现在室内环境下评估整胎在臭氧环境下以及低温环境下的耐久表现，进而缩短轮胎的开发周期、降低开发成本。”

轮胎耐臭氧老化耐久试验可以提供高达250pphm的臭氧浓度环境，而轮胎低温耐久试验可提供低至零下40℃的测试条件，用以评价轮胎在不同载荷不同速度不同气压下的耐久表现。另外该设备亦可以解决在执行GB涂覆式刺扎自密封轮胎标准时因为大温度差而导致轮胎表面产生露水的问题。

据悉，Smithers的轮胎动态臭氧老化耐久及低温耐久试验设备预计于2021年9月中旬正式开始为客户提供服务。

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