海运在线打造互联网+船舶加油 助船东降成本提效率

今年以来,全球主要船用油加注港燃油销售火爆。有业内人士预计,2021年全球燃油需求有望同比增长近5%。

咨询公司BLUE Insight董事Adrian Tolson表示,得益于集装箱船的强劲需求,大港口燃油销量强劲,其中新加坡可能会创记录。

传统船舶供油模式存在诸多不足

新加坡是世界最主要的船舶加油港之一。据电商平台海运在线船舶供油业务负责人介绍,新加坡不仅油品种类丰富,而且多数时候价格相对有竞争力,还率先推行质量流量计以规范市场。

数据显示,2021年1至7月,新加坡船用燃料油销售量总计为2932.8万吨,同比增长2%;其中船用燃料油MFO销售量累计为731.6万吨,同比增长33.7%;船用燃料油LSFO及LSMGO销售量累计为1819.3万吨,同比增长3.2%。

新加坡船用油供应商超40家,许多要在此加油的船东往往要打电话、发邮件给多家供应商咨询,花费大量时间比较价格、付款条件等。

据记者了解,许多中小船东虽几番比价,最终加油价格还是偏高。业内人士告诉记者,这是因为很多供油商不了解中小船东真实经营情况,对于中小船东还款能力信心不足,如果给船东账期便会相应提价。不少船东为了拿到账期,减轻资金压力,不得不接受较高油价。

然而,虽然船东付出了高价,但有时油品与服务质量却得不到保障。据媒体报道,有的燃油供应商“缺斤少两”,更有甚者提供劣质燃油,对船舶带来安全隐患。

其实,船东不止在新加坡面临“如果快速找到高性价比且可靠的燃油供应商”的问题。很多中小船东加油地点不固定,在很多不熟悉或不常去的港口,加油始终是这些船东要面对的一大难题。

海运在线提供快速比价与授信支付

作为深耕海运行业的电商平台,海运在线着眼于传统做法的不足与船东的痛点,运用互联网、人工智能、大数据对行业进行变革,“船舶供油”便是其发力的重点领域之一。

海运在线首先把询价流程搬到了线上,让船东告别了打电话、发邮件的低效方式。船东只需打开海运在线App或登录网站,选择加油港、油品规格、供应商,在线向供应商询价,即快速可货比三家,拿到最低油品价格和最好的付款条件。目前海运在线签约燃油供应商高达300多家,给予船东充分的选择空间。

而对于备受船东关注的账期问题,海运在线依托平台海量交易数据,与银行、保理及保险机构合作,创新推出了供应链融资服务,解决了船东的账期难题。因此,船东通过海运在线平台加油,不仅可以快速找到高性价比的供应商,还能使用授信支付,免费享受长达30天的账期。船东只要在30天内按时付款,便无需支付任何利息。

对于油品与服务质量,海运在线通过授权服务商体系严加保障。据海运在线船舶供油业务负责人介绍,海运在线授权服务商体系采用最严格的质量审核与筛选,从而保障了产品与服务质量。使用平台授权服务商的订单如果出现质量和服务问题,海运在线平台将协助协调解决,这进一步保护了船东利益。

除了让船东快速加到低价好油,海运在线App、网站还免费提供油价查询服务。记者在海运在线平台看到,全球300多家主要港口的实时油价均可免费在线查询。对于不熟悉或不常去的港口,船东也能对当地油价动态了如指掌。此外,作为一站式海运垂直产业B2B电子商务平台,海运在线还提供租船找货、船舶买卖、船舶代理、备件物料、船员服务、海事服务、海运保险等多种服务,船东只需通过海运 在线一个平台便可解决常经营中的常见需求。如果船舶要停靠陌生港口,船东也无须担心,只需交给海运在线专业团队,即可以优惠价格获得值得信赖的产品与服务。业内人士指出,随着提升效率成为海运行业的共识,加之船东数字化服务需求增多,海运在线这种一站式服务模式有望迸发更大力量。

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标签: 船东   成本   效率  
来源:壹点网
编辑:GY653

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