12月28日,中铁十四局集团电气化公司参建的天津市首条全自动运行轨道交通线路开通运营。

天津地铁6号线二期工程是天津市首条全自动运行轨道交通线路,创下34个月从开工到开通的“天津地铁速度”,成为全国建设速度最快的全自动运行的轨道交通线路,在国内甚至国际地铁建设史上,屈指可数。

该线路正线总长14.34公里,设9座车站,与既有6号线在渌水道站换乘,远期与8号线一期贯通运营,途经河西区、津南区和海河教育园区。中铁十四局集团电气化公司负责承建该线路两站三区间的机电安装、装饰装修及站台门安装工程。

在机电施工中,针对地铁车站空间布局复杂,各专业设备管线布局杂乱,管线碰撞等问题,项目施工团队充分利用BIM技术进行管线碰撞检测,优化设备管线排布,科学排布施工工序,合理规划安装位置及空间,有效避免了后续交叉施工和返工问题。同时利用BIM技术进行可视化技术交底,方便劳务人员直观形象的了解设备管线的安装位置,充分掌握技术要点和难点,确保一次施工到位,提高现场施工的精度和速度。

为有效避免施工过程中,在车站顶部打孔带来的登高作业风险,项目施工团队主动创新,研发出气动升降式打孔技术,既有效解决了装修及设备安装中登高打孔的作业风险,又显著提高了施工效率。

作为全线样板站的景荔道站,以高标准的施工工艺、施工质量被评选为全线唯一机电调试和热烟测试站点,在全线率先完成机电设备的安装及调试,并自行制作了热烟检测装置,一次性顺利通过安评单位的热烟检测,受到业主单位的一致好评。

天津地铁6号线二期工程首次采用了风水联动智能控制系统,该系统不仅提高了乘客舒适度,更提高了能源管理效率,据估算,每个站风水联动系统年节电量约41万度,折算下来一年将减少二氧化碳排放量约42万公斤,为国家“碳达峰碳中和”战略贡献力量。

作为天津市首条全自动无人驾驶线路,整车设计制造以安全、智能、舒适为理念,采用了国内最高等级全自动运行技术,具备列车自动唤醒发车、自动回库休眠、障碍物检测、防撞预警等功能,科技感十足。为进一步提升运营服务质量与乘坐体验,列车还设置了空气净化装置,具备杀菌、消毒、去除异味等功能,为乘客营造了良好乘车环境。

天津地铁6号线二期工程全线通车运营后,可以有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港镇等地近10万人的交通出行难题,有效促进津南区和中心城区的协同发展,对天津市加快建设“轨道上的城市”,助力京津冀交通一体化具有重要意义。

(电气化公司:吴襄渝、刘亮)

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