国内多数地区95号汽油价格迈入“9元时代”　　——国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元

中国电力新闻网记者安栋平

记者从网站获悉，3月17日，国家发展改革委网站发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。就此计算，折升价的92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.59元、0.62元、0.61元，这意味着国内多数地区95号汽油价格迈入“9元时代”。　　卓创资讯数据显示，按照油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花29.5元，95号汽油多花31元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年3月31日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加44元左右。物流行业支出成本同样提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加1082元左右。　　今年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。以布伦特原油期货价格为例（下同），2月23日为每桶96.8美元，比年初上涨22.6%。2月24日俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高，此后又震荡回落，目前已降至每桶100美元左右，仍高于俄乌冲突爆发前水平。　　国家发展改革委表示，按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。截至3月17日，今年共有5次调价窗口，全国汽、柴油价格每吨累计分别提高1875元和1805元，比年初分别上涨21%和23%。　　如果国际油价继续上涨，国内成品油价格将如何调整？国家发展改革委表示，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。　　“近期国内多地公共卫生事件复燃，加剧了业者对需求端的担忧，首当其冲汽油需求将面临较大的冲击，终端加油站按需小单采购囤货意愿较低，且目前批发价格处下行阶段仍无法刺激业者补货，尽管此轮成品油零售价格仍处于较高幅度的上调窗口，但是汽油需求将承压下滑，外采指导限价宽幅走低暗示了市场对汽油担忧。”卓创资讯分析师徐磊对国内汽油需求进行了分析。　　在柴油需求方面，徐磊分析表示，当前处于阶段性的需求回暖季节，户外工矿基建项目逐步开工投产，农业春耕需求将相继提高，但是公共卫生事件对部分地区工业需求带来一定冲击，同时原油下行也令抛售情绪增浓导致社会资源回吐，柴油供需表现宽松，短期柴油不太可能出现紧缺的局面。整体来看，汽油供需进一步失衡，柴油供需宽松平衡运行。　　展望后市，据卓创资讯数据模型测算，下一轮成品油调价窗口开启时间为3月31日24时，目前看下调预期较大。

责任编辑：张玉坤

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