先桩后车车桩配套

——贵州电网全面提速充电基础设施建设

陈举

“兵马未动，粮草先行”。如今对于电动汽车普及推广来说，先桩后车已经成为最稳妥有效的办法。为消除消费者购买电动汽车的担忧和顾虑，近年来，南方电网贵州电网公司有序发展新能源汽车配套产业，按照“桩站先行、适度超前”的建设总要求，加快产业布局、打造品牌、扩大合作、构建生态，进一步加大公共充电基础设施投资力度，助力国企改革三年行动见效落地。

“一市一示范站”建设

提供高效便捷充换电服务

3月17日，在贵州省贵阳市火车北站充电站，38台充电桩一字排开，一辆辆公交车、出租车充完电有序驶出。充电过程仅需20至40分钟，方便又快捷。

贵阳北站充电站是目前贵州省最大的充电站，日均充电次数近千次，可同时供76台公交车和出租车及社会车辆充电，也是贵阳市最为繁忙的充电站之一。该充电站由贵州电网公司与星星充电投资建设，旨在助力构建“充电生态圈”，推动城市公共交通电气化。

作为全国生态文明建设先行区，贵州近年来大力推进新能源汽车充电桩建设，并先后出台多个专项规划与政策措施，建立了“车桩相随、适度超前”的充电基础设施体系。今年，贵州电网公司结合区域实际，按照车桩配套的原则，在全省各市州先行先试打造一批充电示范站，积极服务贵州新能源汽车推广应用。

“各市州选一个场站作为示范站建设，每个场站按10至20支快充枪配置，计划新增400支枪。”贵州电网公司产业部投资科投资管理专责赵勇欢表示，贵州电网公司将示范建设和运营成果，形成了可复制、可推广的典型经验，通过土地资源高效利用，充电服务、场站停车等多种业态深度融合，打造全方位、多功能、智慧化的交通能源公共服务站。目前，贵州电网公司累计建成公共及专用充电站1352座，覆盖所有城市核心区及部分乡镇。

目前，南方电网公司已整合五省区充电资源，形成全网统一充电服务平台“顺易充”，并与国内主流充电平台实现互联互通，接入充电枪31.2万支，其中南网自营7.1万支，贵州的平台接入充电枪数量在南方五省区排名第一。贵州电动汽车用户只需通过“顺易充”App就可以在南方五省区畅行无忧。

今年覆盖80%乡镇

明年覆盖全省所有乡镇

行业统计数据显示，全国约90%的充电桩均建在城市市区范围，结构失衡导致乡镇及农村地区充电并不方便，影响电动汽车车主的充电需求。特别是随着乡村振兴的全面推进，电动汽车在乡镇的普及率也逐步提升，乡镇地区充电难成为困扰大众的问题。

为解决上述困难，2021年，贵州电网公司将充电网络延伸到677个供电所所在的乡镇，积极推动电动车在乡镇、红色革命老区的普及，有效解决了基层单位及群众使用电动汽车的后顾之忧。

“真是太好了，没想到在这里也能充电，乡村建设真是越来越好。”3月14日，在遵义市习水县土城镇四渡赤水纪念馆旁充电桩前，一名前来旅游的电动车车主兴奋地说，原本以为要把车开到县城才能充电，现在乡镇和旅游景点都安装了充电桩，真是方便！

围绕“乡乡有充电桩”这一目标，贵州电网公司按照南方电网公司相关部署，认真落实《贵州省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2021~2023年）》，以“适度超前、快充为主、慢充为辅”的城乡公共充电网络建设思路，持续优化全省充电网络，积极推进充电网络向乡镇快速延伸，着力打通乡镇及旅游景点充电桩全覆盖最后一千米。目前，贵州设有供电所的乡镇均已实现充电桩全覆盖。

责任编辑：于彤彤

关键词： 基础设施建设 全面提速