2022年6月17日是第28个“世界防治荒漠化和干旱日”，今年的主题是“共同从干旱中崛起”。土地荒漠化是全球面临的严峻挑战。在中国，部分沙区人民，还在忍受风沙之苦，作为“种花村”的勇敢“村民”，航空人为中国“从干旱中崛起”注入强劲动力。

播种造林

(相关资料图)

航空工业研制生产的运5运输机，是我国自己制造的第一种轻型多用途运输机，适用于运输、空投、伞降、救护、农业、护林、航测、磁探等多种领域。它飞行安定性较好，可在短土场地起降，而且使用维护成本低，非常适合飞播造林。

战风斗沙39载，运5伴着一代代飞播人航迹遍及内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁7省（区）130多个县（市），作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨。他们使飞播林从星星点点，到聚成块、连成片，成为绿色长龙：国家“三北”防护林成林超过1000万亩；在陕北播撒出165个万亩以上的连片绿化基地，形成400余公里的“绿色长廊”；在汉江、嘉陵江和丹江上游造林570余万亩，建成我国北方最大的飞播造林基地……

呼风唤雨

每当酷暑来袭，我国东北和西南地区多地普遍高温少雨，旱情也随之发展。36℃以上高温天气使牧区、林区出现火情隐患，农作物大面积受灾减产。航空工业的国产“新舟” 60人工增雨机、运12飞机等多型多架机开展人影作业，增雨、抗旱、保苗。增雨飞机在云体的适当部位，选择适当的时机，播撒适合的催化剂，以增加地面降水量，还可根据作业条件灵活设置焰剂的播撒量，提高增雨效果。

“新舟”60人工增雨机是在“新舟”60飞机平台基础上，通过加装作业条件探测设备、催化播撒设备、空地数据传输系统、云宏观成像系统、任务管理系统与综合显示控制台和地面支援系统等组成，是缓解水资源缺乏，改善局部地区气象条件恶劣的有效载体，主要用于农业抗旱、河流及水库增水、森林灭火、改善生态环境等多种用途。

运12也是一名优秀的增雨作业“队员”，是由航空工业自主研制的一款轻型双发多用途飞机，原型机于1982年首飞。可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等多种用途。

派一枚小飞机洒水去

2021年1月6日，航空工业自主研制的国内首架人工影响天气无人机“甘霖”-1在甘肃金昌成功首飞。这是我国首次利用大型固定翼无人机开展人工影响天气工作。

“甘霖”-1在具备远距离气象探测能力、大气数据采集能力和增雨催化剂播撒能力，同时拥有可靠的防除冰能力，在复杂气象条件下的作业能力，大大提高了人工影响天气作业的效能，丰富了人工影响天气作业手段。

“甘霖”-1投入使用后，以每年开展50个架次人工增雨作业测算，祁连山区域年增水将达6—8亿立方米，甘肃省年人工增雨（雪）量将增加10％—15％，达到20亿立方米左右。

追云增雨洒甘露，监测预警促农耕。它们和一代代“治沙英雄”一起，携手防沙止漠，共筑青山绿水。它们在，吹绿山河，有它们，顿顿吃香。

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