中国客车出口主要经历了三个阶段。第一阶段，最早的探索期，初步了解市场，寻找市场突破口，尝试进入海外市场，出口销量少，产品类型单一。这是客车出口的“1.0版本”。第二阶段，大约从2007年开始，中国客车开始注重品牌培育并深耕市场，量身打造更适合的产品和服务方案，产品车型不断丰富，服务区域也在不断突破发达国家和地区。第三阶段，2018年左右，中国客车出口再进阶。典型案例是，中国新能源客车出口数量不断增多，并且逐步进军欧洲等地，塑造了中国新能源客车品牌。在这个阶段，以技术方案和标准出口为特征的客车出口模式迅速升温，其中的关键在于先进客车技术和标准的引领，再加上成功的本土化策略。

宇通在哈萨克斯坦的发展正是根植于深厚的国外市场开拓经验和世界领先的客车技术优势，从而加速引领中国客车出口模式进入新阶段。

深耕国外市场

作为中国客车出口的先行者，宇通稳步推进全球化和新能源战略布局，成效显著。

在哈萨克斯坦，一辆辆YUTONG(宇通)制造的客车忙碌“奔跑”。宇通进入哈萨克斯坦市场已超过15年，在哈萨克斯坦的大中型客车保有量为3388辆，在同期中国对哈出口大中型客车中占比超过80%，是当地大中型客车保有量最多的中国客车品牌。

2020年，宇通持续深耕哈萨克斯坦市场，先后出口100辆E12纯电动客车、760辆天然气客车，拿下哈萨克斯坦等中亚国家单批次最大纯电动客车订单。不仅如此，宇通还加速技术输出，深入本土化发展，在当地建设的Qaz-Tehna工厂于2021年投产，成为中哈深度合作的典范，也为中国客车更好地走向世界提供了样板。

多年来，“宇通出口模式”提升了宇通在国外的品牌形象，使宇通品牌在国外扎根，同时还提升了当地的客车技术生产能力，真正实现了与当地互利双赢。加强两地联袂，在哈萨克斯坦加速筹建工厂，对于宇通客车而言，是产品输出，也是技术和标准输出，更是中国高端装备制造业走出去的重要里程碑。

当前，面对“一带一路”倡议的发展机遇，中国自主品牌汽车企业在国外的发展道路不应只是卖出更多汽车。加速从单一的产品贸易转变为产品、技术、人才与资本共同输出的产业战略布局，才是真正的长远战略布局。

通过在哈萨克斯坦本地化运作，宇通向当地输出了中国客车技术、供应链服务能力、商业模式和标准，将带动更多中国商品、中国品牌、中国企业“走出去”。

深入实施本土化战略

作为中亚地区首屈一指的经济强国，在中国-中亚-西亚经济走廊核心区域，哈萨克斯坦的作用非常重要。尤其是2013年“一带一路”倡议提出后，哈萨克斯坦与中国的战略合作更加紧密。“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明大道”经济计划不断碰出火花，结出硕果。

在哈萨克斯坦投入运营的宇通产品车型不断丰富，带动当地交通国际化水平提高。宇通一位工作人员说：“随着中哈共建‘一带一路’倡议的推进，宇通正在大力开拓在哈业务，并在医疗、环保和汽车制造领域取得积极进展，促进当地经济社会发展，也让当地出行更加美好。”比如，在2020年新冠肺炎疫情肆虐全球之时，宇通第一时间向哈萨克斯坦提供先进的移动医疗车，为哈萨克斯坦防疫工作贡献“中国力量”。

宇通新能源客车批量投放，也在加速引领当地绿色交通升级。当地民众表示：“我们也坐上了世界先进水平的客车。这是政府审时度势、造福民众的有力举措，值得点赞。”宇通和哈萨克斯坦技术公司合资建设的KD工厂可生产纯电动客车及符合欧Ⅴ排放标准的环保公交车。依托宇通技术方案，哈萨克斯坦工厂制造的客车达到世界客车技术高标准。这与哈萨克斯坦的“光明大道”经济计划方向相吻合。哈萨克斯坦将加速推进技术创新，实现能源稳定供应和改善生态环境两大政府优先要务，推进脱碳发展。

进步离不开“拓荒者”的专注与努力。深入实施本土化国际发展战略，是宇通的重要国外部署，并为此与哈萨克斯坦合作制定了各种专项计划，包括产品量身打造、车辆专项服务等。比如，面对哈萨克斯坦地区冬季极寒天气，宇通为提高出口电动客车的防寒保暖性能下足了“功夫”，不仅采用了“智能加热+快速加热+全方位保温”等措施，而且采用多项加热保暖技术，全方位应对当地特殊的气候环境。

在服务方面，宇通更是在哈萨克斯坦采取了“直服”模式，及时委派人员直接负责车辆服务。因此，尽管哈萨克斯坦复杂的气候环境和地理特性增加了服务难度，但宇通客车却依然保持一贯的高水平表现。如今，在哈萨克斯坦的希姆肯特市、阿特劳市等地都有宇通客车批量运营，宇通客车真正从乘坐体验和保护环境两个方面提升了当地的出行品质，输入了更好的出行解决方案。

从高品质的产品输出到高标准的技术输出，宇通客车用自己的特色，在哈萨克斯坦留下了深刻的印记。

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