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近年来，永修县高度重视镇村公交发展工作，加大资金扶持力度，推进新能源公交更换工作，不断完善交通基础设施建设，强化运输安全保障，不断推进农村物流三级体系建设。

一是加强政策扶持，完善基础设施建设。从2021年起，永修县在原每年安排444万元的基础上，新增200万元，共644万元用于补贴公交企业政策性亏损；对公共交通企业承担的社会福利(包括老年人、残疾人、伤残军人等实行免费乘车)增加的支出，按有关补偿规定进行专项补偿；同时，该县积极落实新能源车辆补贴政策，每更新一辆新能源和清洁燃料的绿色低碳环保节能型客车，补助50%购车款，从而不断增加新能源车的比例。为了改善通车条件，2021年以来对存在安全隐患的道路，设置交通标志、标线和醒目的安全警告标志152个，同时投资200余万元建设了53个候车亭、180余块公交站牌。目前，永修县建制村通达率、建制村2公里范围内客运站点覆盖率、建制村通客车率和农村客运车辆公交化比率全部达到100%。

二是明确运营体制，优化服务质量。2013年9月，永修县政府和南昌公交公司共同出资942.2万元，收购了原经营永修至南昌班线，顺利开通了南昌至永修公交，票价中原来15元降至10元。同时，该县镇村公交票价实行3元和5元两种票价，在原基础上平均下浮50%，最高下浮66%，合计每年可为群众节约乘车费用近2600万元。该县通过完善机构设置，健全内部管理制度，引进智能公交管理(调度)系统等方式，合理的调配公交资源，实现“统一排班、统一调度、统一管理”，大大提高了公交车利用率。

三是规范经营行为，狠抓安全管理。重点从人、车、路、环境四个方面狠抓镇村公交安全管理各项工作，不断规范各项经营行为。“人”的方面：驾驶员的准入、教育培训、日常违法违规的监督以及现场管理程序的标准化是日常工作的重点，安全风险辨识与管控涉及镇村公交全部线路，覆盖率达100%。“车”的方面：所有镇村公交车辆均统一安装了4G监控设备和智能监控平台，严控违法违规行为。“路”的方面：对重要路段、节点、村庄安装监了控设备，实现了与公安、国十、交通、安监、城管等信息资源平台信息共享提高数字化交通监管水平。“环境”方面：县内35条镇村公交线路均建立农村道路交通安全社会化治理体系，把安全责任落实到每个岗位、每个人员，实施有效的安全措施，严格的安全管理。

四是整合交通资源，推进农村物流三级本系建设。为加快推进县、乡、村三级物流体系建设，该县建设县级物流集散中心，乡镇物流中转站，村级物流服务网点，购置物流车辆,组建专业的物流运营团队，完善“一县一仓配、一乡一中心、一村一网点”的农村电子商务物流服务体系，全面降低社会物流成本。九江长运永修公司投资2000多万，建设了一栋钢架结构的物流集散中心，购买了一套智能分拣设备，并引进了五家知名快递企业入驻，达到快速分拣，节约物流流通成本。同时，在全县18个乡镇建设了物流中转站，初期在行政村建设了36个物流服务网点，后期将实现村级网点全覆盖，并利用镇村公交车辆运送快递包裹，极大方便“工业品下乡、农产品进城”，打通物流“最后一公里”。

关键词： 安全管理 物流服务 经营行为