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中国航空报讯：“海洋，你们的试点最近运行得怎么样，是不是又有新宝贝了？”

“吴计划，来来来，给你点灵感。”谈笑着，胡海洋在检查完机床上的零件状态后，便从操作台上下来走到另一台设备前：“我们班组作为创新试点，设备也是最新的，程序、工艺、刀具等因素都已日趋完善。如何百尺竿头，更好、更有效地提高加工效率一直都是团队思考的事情。”说着，他便开始展示新宝贝——斜楔式精密平口钳。这个高高的小伙子是航空工业郑飞生产组最年轻的班组长。用他的话说，他们年轻人最多，自然也要多出创意、多出成绩。

近期，胡海洋负责的壳体类零件遇到了一些瓶颈，这些零件需求批量大，夹持面形状较规则，但是在机床上可夹持面小。最开始，他们采用传统的虎钳夹紧和端头定位的方法加工，一次只能装夹一个零件，装夹过程中既要防止铝制零件在夹紧的过程中被夹伤，又要防止夹紧力过小导致零件在加工过程中翘起，这无疑大大影响了加工速度。于是，几人找到了牛雪平创新工作室，一起讨论去解决这个问题。

胡海洋不由得露出骄傲的神色并打开设备门窗。“看，就是这个大宝贝，叫‘快换工装’，和我刚让你看的斜楔式精密平口钳，配合一起使用，威力加倍。”

“快给我详细说说。”“生产效率陷入了瓶颈，我起初也是头大，就萌生了制作一些专用工装的想法。”胡海洋说。牛雪平在了解了问题及想法后，指导大家开始制作一种基于零点定位的快换工装，该工装采用外形侧靠端头定位的形式，选用OK夹即可夹紧两件零件，侧靠面和端头定位面选用上一工序精加工面保证外形定位的准确性。

“等会儿，OK夹？这个名字好特别啊，有什么作用呢？”

“这也是牛雪平的创意。”快换工装的基准板也就是母板采用零点定位基准，装夹快速方便、定位精确，省去了传统母板的烦琐步骤，随装随用，而且OK夹的夹紧力更加稳定。牛雪平还在该工装表面加工了6处台阶下陷，配合6块OK夹一次就可以装夹12件零件。

这套工装不仅解决了眼下问题，还解决了该类零件程序的历史遗留问题。该类零件表面及外形有多处极小的圆弧和转角，在加工过程中刀具非常容易折断，以往的方法是选用稍大的刀具进行加工，转角及圆弧的残余靠钳工锉修，加大了钳工的工作量。通过这次快换工装的使用，和工艺员沟通并验证后，调整优化了以前的程序，通过合理化刀具路径和参数配比，解决了加工过程中刀具易折断的问题，同时也提高了零件表面的光洁度。这样一来，不但提升了效率，还节省了刀具成本。

创新就在小处，就是这么一个小工装，却解决了一直以来存在的大问题。

关键词： 航空工业