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图为中老铁路国际联运货物列车驶出友谊隧道。 杨紫轩 摄

记者4日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路开通运行已有11个月，累计运输货物986万吨。这一中国和东盟间运能大、时效快、成本低、辐射范围广的黄金大通道，作用正在凸显。

目前，中国国内25个省市先后开行了中老铁路跨境货运列车，实现常态化开行“澜湄快线”国际货物列车。“澜湄快线”具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等特点，自开行以来，受到许多跨境企业的青睐。

此外，中老铁路目前货物运输已覆盖中国、老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

与此同时，中老铁路还积极探索实现了“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受到中老铁路带来的机遇和红利。当前，中老铁路全线货运站已全部启用，与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝链接。

在货运价格方面，中老铁路进一步优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，大幅降低集装箱延期使用费，承运前免费仓储时间再次放宽，降低了物流成本。

根据中老铁路过境货物多的特点，铁路部门在泰国林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4个海外还箱点，更好促进集装箱出境、下水，助力集装箱多式联运发展。

关键词： 多式联运 进一步优化 国际联运