文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠 实习记者 贾奥胜

奋斗是年轻人最好的注脚！

90后的小王之前最大的爱好是上网，夜不归宿更是家常便饭，直到2021年，做了父亲，小王才意识到必须担起家庭的重担。

(资料图片)

迷茫中回头

小王是家里的独子，高考失利后一直沉迷于网络，家人朋友的劝说无济于事，步入婚姻依然我行我素。2021年，儿子出生，小王突然意识到，自己不再是“孩子”，不能再任性下去。

没有学历，没有技术，靠什么创业？小王陷入了迷茫。

一次偶然的机会，让小王坚定了自己的职业规划。

小王的父亲老王和两个叔叔在河北做煤炭运输，为了提高收益，老王哥仨决定将原来的运输车辆改为豪沃NX子母车，两组车，需要4名驾驶员，善于驾驶的小王作为临时搭档和父亲叔叔一道从山西运煤经河北元氏，将煤运到山东德州平原。

“之前总感觉老爸的工作是辛苦的代名词，从来没想过开大车还有这样的舒适体验。”一趟运输，让小王对老王的工作有了认识上的改观。

“豪沃NX母车卧铺宽达900mm，对于我这个体量的来说，睡在上边足够宽余，而且母车与子车均标配全新四气囊悬挂、主副气囊减震座椅，通风、加热、靠背气囊调节一应俱全，天气开始转凉了，这加热功能可以让我们一路温暖。”从小就喜爱卡车的小王向现代物流报全媒体记者介绍着自己的爱车。

“行行出状元，我喜欢驾驶，以后就打算给我老爸搭档跑煤炭运输了。”小王向现代物流报记者谈起了未来的职业规划。

上阵父子兵

“跑运输确实是个辛苦活，现在才真正明白了父亲的不容易。”和父亲跑车满一年的小王对运输有了切身的体会。我们这小车队（王师傅兄弟的两组子母车）人歇车不歇，好在这车的质量可靠，每次到了补给站做做例行检查、加油、加尿素就可以了。跑运输是个辛苦活，如果车再经常出毛病，那就没法干了。

“从元氏到山东这一路路况比较好，而从山西到河北这一路重车，虽然全程高速，但毕竟是山路，对车的动力是一个考验。”小王向记者介绍道，豪沃NX子母车搭载的是潍柴430马力发动机，最大扭矩2000N·m，对于该车来说，满载49吨，既没有爬坡的吃力感，也没有过多的动力浪费。

当记者问到山路和平路对车的要求除了动力之外还有什么不同时。小王师傅说：“制动系统在山路上更能体现其可靠性。这款车配备的是缸内制动，在长下坡时提前打开，无需频繁踩刹车，即可实现安全下坡。”“以前感觉自己喜欢车，也认为自己很懂车，跑了车之后，才感觉还是老爸厉害，其实这个制动系统还是老爸告诉我的其中的奥秘。”

天地任我行

“幸福不会从天而降，坐而论道不行，坐享其成更不可能。只有奋斗，才能创造更多更好的物质财富和精神财富。”

“以前就喜欢上网，也从来没想过生活的不易，自从和老爸一块跑车，才真的有了体会，这次在出车的路上听的二十大的报告，尤其这一段内容对我的触动还挺大的，这一年算是对该行业的试水吧。”不太善言辞的小王师傅向记者打开了话匣子。

谈及未来打算，小王师傅说：“虽然一年时间不算长，但也对运输行业有一些了解，未来我想有一个自己的车队，到时就采购豪沃子母车。”

“子母车的好处其实大家都知道了，但我更关注的是豪沃NX子母车的智能化。利用大数据，可以对车的燃油性做出精准分析，从而知道如何改善用油的经济性；同时，通过驾驶数据可以改善驾驶员的驾驶习惯，以保持车辆更好的车况；还有一点让我特别感兴趣的是，它可以实现远程诊断，这一点对于提高车队的营运收益起到了很好的辅助作用。”显然对于网络的热爱也对小王师傅对车辆的数据分析起到了潜移默化的作用。

“一年的煤炭运输能让你有这么大的收入积累，可以组织一个车队？”记者很是疑惑。

“那肯定没有啊，但我再赚些钱，然后创业必须利用中国重汽的金融政策啊!”显然，90后的小王师傅与保守的60后父亲有着明显的观念不同。

看着小王师傅熟练的驾驶车辆，眼神中满是坚毅，记者突然明白，这个90后的小伙子正在用脚踏实地的工作，追寻着自己的青春梦想。

关键词： 现代物流报 制动系统