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11月29日，工程建设有限公司（CPECC）收到埃克森美孚签发的伊拉克西古尔纳-1油田DS8主要设施连接项目（303项目）主合同BaseScope交工证书，提前实现合同中交节点目标，进入质保期。这个项目成为疫情期间西古尔纳-1油田唯一实现交工的重点项目。12月7日，埃克森美孚伊拉克公司大项目经理KhaldoonSakkal等项目核心管理团队10余人来到CPECC中东地区公司迪拜办公室，共同庆祝303项目合同主体工程实现中交。

303项目主合同于2019年11月17日签约，2020年1月1日合同生效。工作范围主要包括现有设计方案的验证、修改、完善，采购，施工，实现机械完工，现场界面协调等。项目建成后，将实现站内现有、正在执行和已经规划的多个主要项目接通并形成一体化，对稳定和提高整个油田产能起到重要作用。

2020年，项目刚一启动就受到蔓延全球的新冠肺炎疫情影响，陆续收到业主对项目调减年内预算和项目整体投资的通知，甚至考虑暂停项目执行。面对这种情况，项目部首先将现场人员撤回营地，进入“安全岛”，成为唯一留守在西古尔纳-1油田的国际承包商队伍。

项目部团队日夜加班，拿出几套项目执行方案调整策略，并与业主充分讨论沟通。经过8个月的努力，于2020年11月与业主达成一致：对部分非关键、低效益的工作范围进行削减，继续推进项目执行。经过努力，项目于2020年9月8日实现现场复工。项目部将全部土建工作和部分安装工作分包给多家伊拉克当地公司，聘请13名当地工程师进行监督管理，当地化比例达到85%。减少了中方人员不能及时动迁带来的影响。

项目部秉承“一切成本皆可降”的经营理念，通过策划和采用模块化设计、制造和安装理念，将分离器区、公用工程区、原油储罐区、燃料气区四面环形主管廊设计成82个模块，将“四产地”采购的模块钢结构在阿联酋工厂预制并完成全部热浸镀锌，经海运到伊拉克境内。在地区公司鲁迈拉预制厂与工艺管道、电缆桥架组装成橇，使用大型专用拖车运往DS8现场整体吊装就位，缩短了工期，节约了成本。

从去年8月17日至今年1月27日的164天里，项目部完成82个管廊钢结构模块和重1242吨的主体结构（含工艺管线和电缆桥架）的安装，总长1.2公里的站内环形主管廊全线贯通。

为减少连头作业对油田生产的影响，埃克森美孚分别于去年8月、今年3月和10月进行了全站设施停产。为项目部提供的连头作业时间非常短，分别是1天、3天和1天。为此，项目部早计划、早准备，科学精心组织资源，将全部连头管段的预制安排在鲁迈拉项目预制厂进行，加强现场连接点坐标、标高等尺寸的精准测量，确保预制深度最大化；管道现场连头冷切割均采用专用工机具，焊接前使用机械密封封堵，确保动火作业万无一失，最终安全完成了113处管道连头施工，得到了业主和DS8站管理层的高度赞扬。项目部团队积极借鉴埃克森美孚公司先进的HSE管理理念，融合当地分包商认知文化，形成了规范易懂的“人人说安全、人人行安全、人人守规矩、人人都参与”的“人人SAFE”文化体系。

今年11月21日，埃克森美孚大项目经理KhaldoonSakkal为CPECC颁发了600万安全工时证书。自2014年8月CPECC作为集团公司所属企业首次进入埃克森美孚全球EPC工程承包市场，8年间，CPECC中东地区公司已在西古尔纳-1油田签约了7个项目，累计签约合同额超过7亿美元，并先后成功交付了6个项目。8年合作，积极探索，中东地区公司在该市场走出了“稳健、高效、可持续”的高质量发展之路。（特约记者 文学军 通讯员 袁期峰 黄光明）

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