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据极光飞行科学公司网站2022年12月12日刊文，该公司最近获得了美国防高级研究计划局 (DARPA) 的“新型效应器革命性飞机控制” (CRANE) 计划的第2和第3阶段合同。在该计划的第2阶段中，该公司将开展详细的工程设计，以便为开发CRANE全尺寸平台奠定基础。该合同还包括一个在第3阶段制造和试飞飞机的可执行选项。

极光飞行科学公司的CRANE概念方案将使用主动流动控制（AFC）实现多种效果，包括在战术速度下的飞行控制和全飞行包线内的性能增强。这种实验性的、专门设计的飞机是围绕AFC系统设计的，该系统可为嵌入所有飞行器表面的AFC效应器提供加压空气。这种飞行器构型利用位于每个机翼上表面的喷嘴阵列为多个机翼后掠角提供AFC测试。

极光飞行科学公司将继续与其母公司波音公司密切合作，设计飞机及其AFC系统。该飞机配置为模块化试验台，具有可更换的外侧机翼和可更换的AFC效应器。极光飞行科学公司已完成CRANE计划的第0和第1阶段工作。在第0阶段，公司开发了将AFC技术融入飞机设计早期阶段的工具和技术，并开发了两个X飞机概念设计方案。在第1阶段，该公司完成了所选 X飞机的初步设计并进行了风洞测试。风洞试验收集的数据将为使用AFC作为主要控制效应器制定飞行控制律提供支撑。

进入该计划的第2阶段后，极光飞行科学公司已开始对其翼展30英尺（9.144米）、总重7000磅（3175.15千克）的全尺寸无人型X飞机进行详细的工程设计。在第3阶段，公司将在其位于弗吉尼亚州、西弗吉尼亚州和密西西比州的工厂建造 X飞机。该飞行器将用于相关规模和飞行条件下的AFC验证和演示，飞行速度可达到马赫数0.7，飞行测试预计将于 2025年开始。

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