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江波渺渺，船鸣悠长。12月18日上午10时，“闽江干流复航暨南平港开港活动”在南平港延平新城港区洋坑作业区11号泊位如期举行。随着最后一个集装箱货柜被成功起吊装至船上，船舶满载起航，南平港顺利开港。这意味着以闽江“黄金水道”为核心的立体交通走廊成功开辟，南平通往沿海的水上通道顺利开启。

省交通运输厅党组成员、总工程师寇军，南平市委常委、常务副市长张朝阳，福建港口集团党委委员、副总经理黄循铀，中国铁建港航局集团党委副书记、总经理金国亮等领导出席开港活动并发表致辞，省、市相关单位及参建单位、物流企业代表参加活动，共同见证这一历史时刻。

南平港延平新城港区洋坑作业区规划建设19个500吨级泊位，码头水工结构按靠泊1000吨级货船建设，年设计通过能力962万吨。本次先行建成投产的11号泊位，年设计通过能力36万吨，主要运输货种为集装箱和件杂货等。

2021年2月，洋坑作业区11、12号泊位正式开工建设，在参建各方的共同努力下，福建港航公司相继克服常年高水位、5-6月连续雨天、7-9月极端高温天气等困难，通过采用二氧化碳致裂、钢吊箱围堰等创新技术，攻克港池礁石不能爆破施工、码头负三层结构受水位影响无法施工等难题，如期完成了码头建设任务。历时21个月的不懈努力，2022年12月8日，南平港延平新城港区洋坑作业区11号泊位获颁我省首张新建内河码头港口经营许可证，成为全省内河首个获批投产的500吨级多用途泊位，标志着闽江干流南平至闽江口已经具备500吨级船舶恢复通航条件，迈出了南平港江海联动、向海图强关键的“第一步”。

黄金水道，通江达海。闽江干流恢复通航，南平港开港运营，打通了南平通往沿海的水上通道，为南平市发展外向型经济、加强与沿海地区经济交流合作奠定坚实基础，进一步完善了我省综合交通服务体系，优化了我省运输结构，促进交通物流降本增效，减少碳排量，对实现闽东北“山海协作”，促进沿线地区经济产业发展，打造沿江工业经济新格局具有重要的现实意义。

关键词： 建成投产 建设任务