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1月28日上午，往返于天津港与河北旭阳能源有限公司之间钟摆运输线上的27辆氢能重卡发车，标志着天津港至河北定州氢能重卡示范应用场景正式启动，这是自2021年天津市首次落地氢燃料电池新能源集疏运模式后在天津港的再次应用，为天津港拓宽了清洁、绿色公路疏港通道能级，持续放大减污降碳协同效能。

近年来，天津港集团积极推进运输结构调整，持续推进天津港铁矿石“公转铁”铁路运输比例，达到全国领先水平。2022年，天津港完成铁路矿石总疏运量7502.7万吨，清洁运输比例达65%；海铁联运完成120.3万标准箱，同比增长20.2%，其中跨境班列完成9.3万标准箱，同比增长60.3%。

聚力绿色低碳，天津港集团牢固树立绿色发展理念，深入推进港口能源结构调整，推广使用电动集卡、ART，持续推进建设光伏、风力、充电桩等清洁能源基础设施，大力推广岸电使用，实现靠港船舶岸电使用应接尽接。天津港C段智能化集装箱码头和全部滚装码头“零碳”运营，能源需求量全部绿色供给，实现生产全过程“碳中和”，绿色低碳转型走在了全国沿海港口前列。

下一步，天津港集团坚决落实“双碳”战略，统筹陆海“双向”绿色港口建设，加快风电、光伏等新能源推广，持续扩大港区清洁能源装机规模，推动港区首个集中式防波堤风电项目取得实质性进展，多个分布式项目并网发电，深化研究“源网荷储一体化”技术在港区应用，积极推进零碳港区、零碳港口建设，努力将天津港打造成为全球碳达峰、碳中和的示范港口。

关键词： 同比增长 积极推进 持续推进