杭州市发改委 人民银行 中国物流与采购联合会 国家统计局 中国制造业采购经理指数（PMI）

企业必须马上做好准备应对10个改变游戏规则的权力转移：

•社交媒体对企业的影响。

【资料图】

•即将到来的数据“海啸”。

•网络风险与工业间谍。

•目标先于利润的商业策路。

•作为商业推动器的地理情报。

•可穿戴设备、无人机和飞行器带来的新商业模式。

•吸引和留住具备未来智慧的人才。

•建立和使用创新生态系统。

•移动和物联网市场。

•消费者大数据对企业的影响。

——指数型商机/（加）詹姆斯•坎顿著；张琪，高妍译．-天津：天津科学技术出版社，2021.7。书名原文：Future Smart。P061

来自2023年1月31日中国快递协会网站消息，日前，德邦物流股份有限公司2022年年度业绩预增公告指出，归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比上升50%以上。

公告表示，预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润6.4亿元-6.7亿元，与上年同期（追溯重述前）相比，增加约5.0亿元-5.3亿元，同比增加350.00%-370.00%。与上年同期（追溯重述后）相比，增加5.0亿元-5.2亿元，同比增加335.07%-354.40%。

顺丰控股预计2022年盈利60.5亿-62.5亿元，同比增长42%-46%。顺丰表示，尽管2022年度受到部分网点因疫情阶段性封控、燃油价格较大幅度上涨、国际空海运价格下行等影响，其坚持可持续健康发展的经营基调，采取了一系列精益经营及管理举措，使得2022年度业绩仍实现较好增长。

申通快递预计2022年归属于上市公司股东的净利润2.6亿元-3.3亿元，与上年同期相比增长128.59%-136.29%，扭亏为盈。报告期内，申通快递全年完成快递业务量129.47亿件，同比增长16.89%，市场占有率为11.71%，市占率同比提升1.48个百分点。

韵达股份预计2022年归属于上市公司股东的净利润约13.08亿元-15.03亿元，基本每股收益0.45元-0.52元。韵达表示，2022年第四季度以来，随着快递行业逐步进入传统旺季，一方面网上实物商品的消费需求和消费者信心快速恢复，货品种类更加丰富，促使优质快递包裹的业务量和价格环比稳中向好；另一方面，其坚持“以客户为中心”，深入推进“网格仓”等末端基础设施建设，不断优化路由规划，不断提升全网服务能力、运营效率，快递服务履约交付质量稳步回复，积极改善客户结构和包裹结构，单票收入同比、环比持续增长，预计2022年第四季度实现单票毛利和单票净利润同比、环比双升。

圆通速递于月初也发布了2022年度业绩快报。公告显示，2022年度营业总收入为535.46亿元，比上年同期增长18.58%；归属于上市公司股东的净利润为39.20亿元，比上年同期增长86.34%。圆通表示，报告期内公司营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增加主要系产品定价能力提升和业务量增长，并叠加经营环境稳定向好所致。

慈氏物语（微信公众号）认为，快递业、物流业高质量发展，离不开企业的高质量服务和科学的管理，同时，也需要政策层面的强力支持。

另悉一，据1月12日人民网报道，近日，杭州市发改委发布《关于促进杭州市现代物流业高质量发展的若干意见》，提出了构建现代物流基础设施网络、做强智慧物流品牌、做强航空物流品牌等10个方面30条政策举措，形成“一个网络、三大品牌、三大体系、三个强化”的整体框架结构。

在加快构建现代物流基础设施网络方面，《若干意见》提出推进物流枢纽体系建设、加强物流与交通设施衔接、完善社区物流设施配套等具体任务。比如，杭州将进一步优化全域物流设施网络布局，加强物流园区与产业布局协同，强化绕城周边物流枢纽布局，补强杭州西部城乡物流枢纽节点。

聚焦做强智慧物流、航空物流、快递物流三大品牌，杭州也将展开一系列扎实举措——智慧物流方面，围绕物流公共服务平台建设、物流数智化、绿色化发展等重点工作，《若干意见》提出培育数字化示范企业(园区)、支持物流数智化改造、推广城市物流车辆北斗导航应用等举措；杭州将通过多措并举提升通关便利化、支持开通国际航线等推动航空物流大发展；《若干意见》也明确实施产业链精准招商、推动无人配送先行先试、推广桐庐“共同配送”模式、强化快递业与制造业、商贸业协同等系列举措，做强“快递物流”品牌。

此外，《若干意见》提出要着力构建一体化供应链、多式联运、应急物流三大物流体系。杭州市发改委表示，当前物流需求的个性化、多样化，正驱动物流业由精细化向一体化供应链发展。所以，政策也聚焦商贸一体化供应链、制造业一体化供应链培育，提出了推动商贸数智供应链创新、培育一批“物流+制造”融合发展试点等举措，促进物流企业向供应链服务商转型。

对入选年度全国物流50强企业，经审核认定后，市财政给予一次性50万元奖励；对新晋5A级、4A级、3A级物流企业，市财政分别给予一次性50万元、30万元、20万元奖励，对进档升级的给予两档之间差额奖励；对营业收入首次达到1000亿元、500亿元、100亿元、50亿元、20亿元以上的物流标杆企业，市财政分别给予一次性1000万元、200万元、100万元、50万元、20万元的奖励。

另悉二，据1月29日证券时报报道，人民银行近日印发通知，延续实施碳减排支持工具等三项结构性货币政策工具。

一是碳减排支持工具延续实施至2024年末，将部分地方法人金融机构和外资金融机构纳入碳减排支持工具的金融机构范围，进一步扩大政策惠及面，深化绿色金融国际合作。

二是支持煤炭清洁高效利用专项再贷款延续实施至2023年末，2023年继续并行实施碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，在保障能源供应安全的同时支持经济向绿色低碳转型，助力科学有序实现碳达峰碳中和目标。

三是交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月末，将中小微物流仓储企业等纳入支持范围，进一步增强金融支持交通物流保通保畅的力度，助力交通物流业高质量发展。

又讯据1月31日现代物流报全媒体报道，中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2023年1月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，较上月上升3.1个百分点，在连续3个月运行在50%以下后重回扩张区间，显示经济稳步回升，新年实现较好开局。分项指数变化显示，经济恢复基础强化，经济恢复联动性较好，经济活力有所提升，持续恢复前景可期。

专家认为，综合来看，当前经济运行呈现明显趋稳回升态势，但也要看到，这种回升是在经济增速连续放缓基础上实现的回升，指数水平依然偏低，仅略高于50%，回升势头仍需进一步巩固。在国际经济下行压力不断加大、地缘政治冲突持续的情况下，外部需求持续收缩将是我国面临的一个重要问题。

关键词： 上市公司股东 上年同期 航空物流