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中国航空报讯：”为了将自主飞行提高到一个新的水平，美国空军已经与Reliable Robotics签订了一份合同，研究如何将多引发运输机变成自动驾驶飞机，使其能够自行处理飞行的所有方面，从滑行到降落。

出于传统认识，人们倾向于认为武装部队是严格意义上的战斗单位，其存在是为了服务于战场。在现实中，现代战争的机械化是如此复杂，它们更像是巨大的供应链。

美国全球军事存在的一个关键组成部分是其运输机队形成的投送能力，包括洛克希德·马丁公司的C-5“银河”和波音公司的C-17“环球霸王”III。这些飞机为美国空军提供了在短时间内将士兵和他们的装备运送到世界任何地方的能力，并无间断地保持他们的后勤供应。

然而，这是一种极其昂贵的实现和维护能力，它往往意味着将机组人员派往可能遇到敌对防空武器的危险地区。它还需要大量的飞行员，而这些人力成本并不便宜，而且总是供不应求。

为了应对这种情况，美国空军聘请了可靠的机器人公司来研究现有货运飞机的自动化问题。这个想法并不新鲜，但将该技术用于执行军事补给任务的大型多发喷气式运输机，则增加了另一个层次的复杂性。

如果这个概念可行，它将允许空军改善其货运任务，而不需要培训更多的飞行员或建造新飞机。它还将引入一个新的潜在安全水平，因为随着人工智能系统的改进，自主飞行计算机将能够更好地应对一些紧急情况，这是因为它们能够立即计算出替代的飞行路径，而人类飞行员则必须依靠直觉。

该合同的目的是提供能够处理飞行所有方面的自主系统，从滑行、起飞到降落，只需要人类进行远程监督。它还将允许更精确的导航和更强大的飞行控制，以及在各种环境条件下管理飞机的更强能力。

关键词： 美国空军