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中国航空新闻网讯：据了解，飞行资料包是飞行员携带到驾驶舱的一个文件包，通常包括航行资料本、航路图、计算机运行计划、放行单、天气实况、航行通告等，包括公司各类手册，重量可达20公斤或更高。在EFB运行后，原有的纸质资料全部上传至专用电子设备，飞行机组人员通过装载EFB的专用电子设备按航班任务下载电子资料，直接进行阅读、签字确认等操作，不再领取纸质资料。执行EFB运行模式后，有效减轻重量的同时，大大提高文件查询的效率，提升运行安全水平，同时营造节能降耗的良好氛围，切实推动绿色低碳发展。

模拟机验证中

为响应国家2030年“双碳”目标，夯实民航绿色发展基础，履行航空监控义务，天津货运航空积极行动，提出电子飞行包运行申请，并于2022年获得天津监管局公司电子飞行包（EFB）运行的临时批准，为确保运行安全，试运行时期采取电子飞行包和纸质飞行包双保险模式。经过为期9个月的试运行，最终于4月中旬获得民航天津安全监督管理局审定批准。按现有航班量测算，执行EFB模式后，全年减排25吨，随着航班量的增加，减排量将会同比例攀升，以实际行动践行绿色低碳发展行动。

2023年初,天津提出,未来五年将集中力量实施“十项行动”，实施绿色低碳发展行动，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，换来生态美、产业兴、百姓富。面向未来，天津货运航空将持续提升公司精细化管理水平，坚持以科学发展为主线，以资源节约为着力点，聚焦智慧民航，以节能环保、降本增效为可持续发展目标，大力推进节能减排工作。

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