2023年4月，国内重卡销量环比下降3成，同比暴涨9成。但是，考虑到去年同期较低的销售基数，今年二季度开局，市场复苏势头不够强劲。

中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2023年4月，货车销售31.0万辆，同比增长61.7%；1~4月累计销售114.8万辆，累计增长7.7%。其中，4月，重卡销售8.3万辆，同比增长89.6%；1~4月累计销售32.8万辆，累计增长17.7%。

【资料图】

4月Top10：重汽月销破2万辆 解放同比暴涨超300%

具体到各企业表现，2023年4月，重卡Top10中的多家企业环比出现2~3成下滑，但同比全部实现正增长、3家企业跑赢大盘。其中，中国一汽、江淮汽车、北奔重汽分别增长311.3%、119.1%和97.1%，涨幅位列行业前三。

销量方面，2023年4月，重卡Top10企业排名没有变化，4家销量破万，占据了近8成市场份额。中国重汽以月销21183辆、市占率25.5%的成绩，摘得桂冠；中国一汽销售16751辆，市占率20.2%，排名第二；东风公司销售13768辆，市占率16.6%，位列第三；陕汽集团以微弱差距紧随其后，销售13701辆，市占率16.5%，排名第四。

1~4月Top10：重汽稳坐第一 陕汽市占率领涨

2023年1~4月，重卡Top10中，同比累计实现正增长的企业由上个月的5家增至9家，北奔重汽累计增长56.7%，实现领涨。

从销量数据上观察，2023年1~4月，中国重汽销售88752辆，以领先第二名2.8万辆的巨大优势，稳坐行业第一；中国一汽销售61164辆，排名第二；东风公司销售56436辆，排名升至第三。

市占率方面，重卡Top10企业合计市占率为97.8%，与去年同期的97.2%相比，略有增长；Top5企业合计市占率为89.9%，高出去年同期2.9个百分点。陕汽集团、中国重汽、福田汽车等4家企业市占率实现正增长，另有5家企业市占率呈现出不同程度缩水。其中，陕汽集团前4个月市场表现冲劲很足，市占率达到15.8%，较去年同期扩大3.7个百分点，增幅在行业前十名中最大。

总体来看，2023年4月，重卡销量同比虽有大幅上涨，但实际销售数量不高，市场略显疲软，这让行业对市场二季度的预期更为谨慎。

首先，近几个月，在宏观经济逐步回暖的过程中，货运市场景气程度不如预期高，货源不足、低价竞争仍然是运输市场的常态，广大卡友面临着较大生存压力。而这，导致市场终端购车需求持续不佳，销量波动较大，3月销量同环比双增过后，4月环比就有30%左右的下滑，再次印证了这一判断。

同时，值得关注的是，现阶段重卡库存数据。通过走访调查，部分经销商反馈新车销售困难、库存持续累积的情况。因而，不排除一些厂家一季度为了冲业绩，将一定数量的产品提前卖给经销商，造成了市场的“虚假繁荣”。如果情况属实，这将对二季度新车销售造成更大阻力。

综合上述情况考虑，进入二季度，重卡市场走势不容乐观。各重卡企业开拓市场或将面临更多挑战。在这样严峻的形势下，各家将如何应对，又会有怎样的表现？我们将继续关注。

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