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通用电气（GE）公司GEnx系列发动机在不到12年的时间中累计完成了5000万飞行小时数，是跨越该门槛用时最短的商用宽体发动机。其中，GEnx-1B作为波音787“梦幻”客机的动力系统，自2012年以来投入使用以来，运行了接近3200万小时；GEnx-2B从2011年装配于波音747-8，累计运行了1800万小时。目前，GEnx系列发动机在全球共有70多家运营商在使用，平均每月飞行小时数超过45万小时。目前该系列发动机已达到5000万飞行小时数，比GE公司其他宽体发动机型号达到这个里程碑数据所用的时间都少。

GEnx系列发动机是GE公司历史上销售最快的大推力发动机，在役和待交付的发动机接近3000台。该系列发动机使用轻质耐用材料和先进设计工艺，以减轻重量、提升性能、减少维护。凭借优异的推进效率，GEnx系列发动机为一些远程航线提供动力保障，其中包括了2020年从法属波利尼西亚的帕皮提到巴黎，全程15715千米的创纪录长途飞行。

通过改进服务，GE公司在GEnx系列发动机上应用了多种技术，如360泡沫清洗，能够分解清除灰尘和污垢颗粒，提高压气机效率、降低燃油消耗及二氧化碳排放，同时提升修理间隔时间；又如叶片检验工具（BIT），能够为GEnx1B和2B系列用户提供高压涡轮第1级叶片、第2级叶片的清晰图像，集成摄像机借助AI技术为检查人员展现叶片表面上的痕迹和面积，并提供测量参数用于分析评估；还有flightpulse应用程序，用于测量他们的燃料消耗和其他统计数据，能够根据前方区域的各项参数，优化操作和效率。

受益于GEnx系列发动机发展的企业还有，日本IHI、德国MTU、英国GKN动力系统公司、法国赛峰集团、比利时航宇技术公司、韩国三星航空公司等企业。

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