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8月25日，满载着巴西的热轧“卷钢”的“盛康海”轮缓缓驶出防城港，标志着防城港码头建港以来圆满完成单船“卷钢”出口载重量最大装船作业，总重量3.93万吨。

为了满足船货各方均对装卸效率、叠舱质量等方面提出的严格要求，防城港码头积极组织召开沟通协调会，并进行了装卸流程推演、货物配载和安全工作筹划，提前将各唛头卷钢按吨位大小排序，采用“先重后轻”叠舱法科学安排各舱各层货码吨位，叠舱时作业人员通过卷尺度量方式将排与排间的厘米间隙精确至小数，相较常规叠舱法实现了承重结构与舱容利用率的双项优化。考虑到预装件数多、航程远、季节性风浪大，作业人员严格采用“内外八字”绑扎法提升货物捆扎牢固程度。

在装船过程中，防城港码头首次采用创新钢丝绳直吊卷钢装船新工艺，解决了在作业过程中船舱空间狭小，C型吊具无法直入舱底卸货的难题，安全高效地完成了直叠作业。经过131.6小时接续奋战，1726件卷钢悉数入舱。

据统计，该轮7169吨/天的平均昼产较前一艘同类船舶提升158%，其中8月21—23日更是连续三天凭借7708吨、8286吨、8548吨的昼产数据接连翻新防城港码头建港以来外贸卷钢昼产最高纪录。成功接装单船载重量最大卷钢船舶并通过单船作业纪录实现“三连破”，防城港码头用精品服务为中国钢材走出国门按下“加速键”，以实际行动为攻坚三季度，决胜下半年拼出加速度，真正做到拿实绩实效交出优异的答卷。

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