有一个汽车品牌在国内市场被严重低估，它就是现代汽车·起亚。

面对全新的市场环境和竞争格局，2021年，在刷新全球发展速度的同时，起亚深耕中国市场，同步开启品牌焕新，试图突破以往强势品牌的封锁，重回主流赛道。

2022年，进入中国市场已20年的起亚将迎来第二阶段发展的元年，这是起亚基于全球Turn-around战略迈出的关键一步，也是起亚反哺中国市场的重要举措。面对快速变化的市场新格局，起亚将以新势力创业公司的新姿态，在中国市场再出发。

品牌重塑 坚定走上高端化之路

能否彻底高端化，是检验品牌重塑的试金石。而今豪华品牌价格下探、自主品牌向上进攻，位居中间的合资品牌，有两条路可选。往下的路，是价格和豪华品牌同步下探，以价换量;往上的路，是发力高端化。不少品牌选择两条路都走，但对任何一个企业而言，资源和精力是有限的，两条路都走，就意味着难以真正实现高端化。而起亚选择坚定地走上"高端化"的道路，展现出韩系的坚韧和魄力。

在产品布局上，起亚寻求高质量发展，售价10万元以下的车型，将会有序停产。在今年的广州车展上，起亚带来了基于全球架构E-GMP打造的纯电车型EV6/EV6 GT-Line，以及刚刚上市不久的智跑Ace和第四代嘉华。“我们会把在全球销量好的高品质车型引入中国，目的并不是为了提升销量，而是为了尽快摆脱以往性价比的标签，不再走低价竞争的方式，而是通过产品的竞争力去赢得消费者的认可。”东风悦达起亚总经理柳昌昇表示。起亚将推动全球化产品与中国市场同步，坚定地迈向品牌高端化。

技术先行 在中国为中国

技术先行，是一个品牌重塑的灵魂。尤其是当中国车市已走向成熟，迈入高品质为基、技术为核的新阶段，车企在此时展示技术实力自然事半功倍。

起亚自成立以来一直专注于技术研发，从国际上最具信服力和关注度的"沃德十佳发动机"榜单来看，现代汽车·起亚共12次霸榜"沃德十佳"，自2014年起连续6年入围榜单，是入围次数较多的品牌之一。必须指出的是，现代汽车·起亚获奖的动力总成除内燃机外，还包含氢燃料电池车、电动汽车、插电式混合动力汽车等各类型汽车的动力总成。简而言之，起亚拥有可以和日系、德系相媲美的技术实力。而今，起亚要解决的是，如何将强大的技术品牌形象刻入国人心中，从中国消费者需求出发，为品牌重塑提供助力。

2022年起亚将加大本土技术研发和投资力度，作为全球起亚的基地之一，起亚在江苏盐城的工厂是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。在全球起亚的战略布局中，起亚将盐城作为生产和出口的重要枢纽，助力盐城乃至长三角经济的可持续发展。技术研发方面，起亚将进一步在烟台技术研发中心以及上海数字技术研发中心加大投入。

在加大研发投入的同时，为了能够更加贴合中国市场的新变化与新需求，在品牌管理体系方面，起亚还将引入更加懂得中国市场的高效管理体系，建立能对市场变化快速反应的销售体系，实现由内而外的全面转变。

竖起电动化转型大旗 开启在华发展新阶段

2022年是起亚品牌在华发展的重要一年，在经历了2021年全方位、深层次的变革调整之后，起亚正在逐渐走出低谷。随着品牌重塑、价值提升，2022年，起亚在中国将迎来第二阶段发展的元年，将以全新姿态再出发。

起亚是全球为数不多的在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV以及燃料电池四大技术领域均有布局的企业之一。资料显示，现代·起亚的新能源汽车的销量在2020年位居全球第四，但其在中国市场的存在感并不强，这在一定程度上反映出，起亚的产品和品牌力尚待中国市场认同。

据中国汽车工业协会数据显示，1-11月，中国新能源汽车销量突破300万辆，市场占比达到了12.7%，再创造历史新高。中国正引领着全球电动车市场的发展，同时，中国市场也是竞争最为激烈的一个市场。相比于造车新势力，传统车企拥有着更为丰富的整车制造经验，有过硬的技术和经验作为背书，这些都可以为其电动化之路助力。因此，起亚在当下入局中国电动汽车市场，亦有其优势。

起亚在欧美市场的出色表现无疑证明其产品不俗的市场竞争力。对于中国市场而言，从2022年起，起亚将有序导入混动、纯电动车型，给中国消费者提供更高品质的选择。

截至2030年，现代起亚集团计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车，新能源车全球销量目标350万辆，其中，起亚新能源产品销售目标160万辆。在中国市场混动与纯电销量占比计划达到50：50的分配比例。在广州车展上，柳昌昇曾表示：“为应对中国电动车市场的高速发展，起亚计划每年推出1款以上的专用电动车型，拓展电动车型矩阵，满足用户的不同需求。”

品牌重塑的"大变革"，脱胎于起亚全球超强实力，也来自起亚为中国市场量身打造的领潮设计、代表高端化的颠覆级新车、足以抗衡日系德系的技术。在这场声势浩大的重塑之战中，在市场的洗礼中，起亚在中国的新定位、新特色，也会更为清晰。是时候，重新认识起亚了。