陈松 摄

2022年是航空工业“创新年”。航空工业导弹院以“百花齐放、众智创新”行动开启虎年工作的新篇章。截至3月2日，完成申报的245个创新项目已有147项获得投资，其中有4项以“揭榜挂帅”形式完成了项目承接；“伯乐投资人”累计投资金额达617.4万元。

导弹院设计、工艺、质量、管理等专业领域的广大职工摩拳擦掌，踊跃投身创新热潮。怀揣创意的铸箭人报项目、建团队、找投资、拼进展，正奋力续写众智创新的“春天故事”。

追求极致 勇者向创新迈进

导弹院总体所张国庆的项目团队要挑战某部件气动阻力的最小极限。“我们的产品，初速度高、过载大，气动阻力越小，才能飞得更快、更远。”型号研制的需求始终在召唤着创新的脚步。

某组件是产品性能提升的关键。采用怎样的设计，能使产品性能达到最优？能不能探索一种新结构？能不能采用新材料？技术创新的程度关系产品性能的高低。张国庆深知：“技术创新坚决不能‘掉链子’，把产品做‘漂亮’了，就是对航空报国初心的担当。”多少个晚上，张国庆一遍又一遍地开展理论计算，拿着零件一次又一次地进行排列组合，探索最优布局。接下来，做建模、做仿真、网格划分、边界条件加载，种种数据结果符合预期。就这样，张国庆在创新的道路上走得愈发地笃定。

“把问题的答案追到本质、追到根源，就会认识得越来越深。当在研究新东西的时候，是很有干劲的！”张国庆和他的项目团队向着目标孜孜以求。

起于一线 生产班组燃起创新火苗

总装二厂的王昆有这样一句宣言：“学历不能成为创新路上的绊脚石。”从一名电气装配调试的新人到总体交付团队的班组长，今年是他在生产班组摸爬滚打的第16个年头。王昆和班组的其他工人没有耀眼的学历光环，但有着丰富的生产经验和交付历练，他们最懂现场的痛点。

王昆所在的总体组是产品非火工品状态交付的最后一道关口，痛点问题直接关系着生产交付的进展。某型产品伺服部件装配流程中有很多值得改善的点。例如，产品套接面的精准选配、对接面涂胶的控制、舱段圆周面螺钉装配等步骤存在人力资源和辅料浪费、效率偏低、质量一致性有待提高的情况。同时，操作者在装配中需要不断手动旋转产品，存在划伤漆层和磕碰风险。越是靠近一线，对流程痛点的感知就越强烈，创新的炮火理应率先从一线燃起。“坐而论道，不如起而行之。”王昆带着满身的闯劲和干劲，从最初的改善点子，到着手设计一个个工装，再到准备形成小体系，做成精益单元。这一路的进程使其生产班组的创新火苗越燃越旺。

激发热情 创新需要打破常规

孙希婕是一名负责装配调试的工艺师。某型产品非均匀校正系数标定测试占机时长约10小时，验证测试时间约4小时，若定位为验证指标不通过，产品进行返工的周期约14天。“时间太宝贵了！耽误不起啊！”孙希婕怀揣这样的紧迫感，和团队成员思考着、探索着。

在总装一厂的“微创新”展览墙上写着这样的一句话：“在原有的生产模式下，一味地埋头苦干，已经无法达到目标任务了，必须勇于创新，打破常规，才能争创效益。”“目前分厂的生产节奏加快，保证产品的一次合格率是提高生产效率的有效方法。”这是一条打破当前生产模式的创新之路，始终吸引着孙希婕和她的团队成员向前迈进。

关键词： 百花齐放 航空工业