汽车行业正加速驶入新赛道，变革的浪潮不断涤荡着产业链上下游企业的创新活力和发展潜力，在大变局下，“拥抱变化”也成为企业发展的主题，对于老牌传统企业而言，“变”既是大象转身的压力，更是驾轻就熟的能力。

这对于传统黄金动力链三大部件之一的变速器行业而言亦复如是。作为国内最大的重型变速器供应商——法士特在传统动力重卡变速器市场占据着绝对优势，面向新能源时代，法士特的优势基因将如何延续?在传统动力与新能源动力的这场博弈当中，作为核心零部件供应商又将如何变革以谋突围?为此，《中国汽车报》记者对话法士特，在这场对话中，我们找到了答案。

新能源商用车领涨 产业链上下游迎变革机遇

去年以来，在“碳达峰”、“碳中和”的战略背景下，我国新能源汽车产业迎来蓬勃发展的机遇期，尤其在商用车领域，传统燃油车与新能源商用车正演绎着一场“冰”与“火”之歌。

2021年，国内新能源重卡销量一路走高，全年销量首次突破万辆，同比增长近3倍，远超行业预期，成为商用车市场中的一抹亮色。进入2022年，新能源重卡市场向好的态势得以延续，不少业内人士认为，今年新能源重卡市场将进入高速增长的跑道，全年销量有望实现3倍增长。相关机构预测显示，未来3～5年内，新能源重卡将进入快速发展的新阶段，预计到2025年，新能源重卡年产量将达到20万辆左右，占重卡市场年产量的20%。

受益于此，新能源商用车的主要零部件供应商也迎来新机遇。对于新能源商用车市场的发展，法士特相关负责人表示：“当前，行业正加快向新能源化、智能化转型升级，‘新四化’的发展为变速器产业带来挑战的同时也蕴藏机遇，预计2022年，在环保升级、‘双碳’目标加速落地的背景下，新能源重卡有望实现继续增长，而未来，随着新能源补贴逐年退坡，新能源汽车产业的竞争将真正进入市场化阶段，这对企业提出了综合考验。因此，法士特将加快结构调整，于危机中找到发展新机遇，不断加快企业数字化、智能化、国际化、多元化发展步伐，推动制造业转型升级，打造具有国际竞争力的新能源商用车电驱动系统供应商。”

多元化产品破局新能源商用车市场

法士特重型汽车变速器年产销已连续十余年稳居世界第一，在竞争激烈的新能源汽车市场中，法士特依托深厚的技术积淀，持续拓宽和延展产业布局思路，针对客户个性化、高端化的需求，近年来，企业自主研发了多序列、多型号的电驱动产品。

根据新能源商用车市场发展的实际情况，法士特坚持纯电动和混合动力双技术发展路线，定制研发出纯电动变速器和混合动力变速器等系列化新能源产品，目前，法士特新能源产品已实现卡车、客车、工程机械、矿用车等商用车领域的全覆盖，可根据不同应用场景来定义产品，覆盖500N·m至3000N·m的新能源商用车变速器领域，新能源电驱动产品已经配套国内主流整车企业。

“2021年，50%以上的新能源重卡搭载法士特产品，近60家车企生产的新能源重卡采用了法士特的电驱动系统，这其中，以6E240为代表的法士特新能源产品上量较快，成为新能源重卡市场‘明星单品’。”法士特集团销售人员告诉记者，2022年，法士特新能源目标是市场份额提高到60%。十四五期间，按照法士特制定的“4321”战略目标，法士特智能化和新能源产品市场销售收入将做到30%，加速冲刺“新赛道”。

凭借可靠性高、传动效率高、经济效益高的突出优势，搭载法士特的纯电动产品在市场迅速“走红”，全国各地交车消息频传。其中，搭载法士特6E240新能源产品的纯电动搅拌车、纯电动自卸渣土车分别在郑州、广州批量交付用户，开启绿色低碳示范运营;同时，匹配法士特新能源产品的矿用车在青海、福建、山东、浙江、内蒙古等多个矿区场景运营，车辆累计行驶里程超过800万公里;在保定、厦门交付的氢燃料电池牵引车，同样配装了法士特新能源产品;此外，还有搭载法士特4E50系统的新能源物流车已走向海外市场，在哥伦比亚订单已超300辆。

创新赋能 再塑“黄金动力链”领先优势

面对新能源汽车市场的竞争，要守正，更要创新。

在疫情反复叠加商用车市场存量竞争的大背景下，法士特得以突出重围，与其在传动系统领域半个世纪的积累与沉淀密不可分，更与其应时而动、顺势而为的创新使命紧密相关。作为自主变速器企业，法士特深知科技创新对于企业发展的重要意义，正是源源不断的创新能力，赋予法士特持续发展的强大动能，半个多世纪以来，法士特聚焦商用车传动系统深度研发，秉承“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品研发理念，专注专业、久久为功，瞄准高端产业、前沿短板技术，不断拓宽汽车传动领域的科技边界。

在新能源产品方面，为满足新能源用户持续升级的需求，法士特针对新能源卡车运营场景进行产品开发，以期为用户带来更高效的运营价值。

“法士特掌握自主核心技术，自主设计的滑套结构可靠性更高，国内首创的气动换挡执行机构成功打破国外的技术垄断。同时，法士特的新能源产品经过了严苛的静扭、温升、疲劳、密封、NVH等实验室测试和多轮高温、高原、高寒等极端环境的试验验证，使产品能够适应多种复杂工况。”法士特科研人员表示，以法士特6E240产品为例，6E240结构紧凑、重量轻、节能性和系统可靠性更高，其控制策略科学先进，气动换挡执行机构寿命可达3000万次，换挡更平顺、可靠性更高，特别是先进能量管理算法的应用，可根据不同工况自动调节能量回收强度，加之对附件能耗的合理管理，可提高车辆15%的续航里程，从而达到降低运营成本、经济节能的效果，延续了法士特产品可靠性、传动效率及经济性的一贯优势。据悉，企业年内将推出性价比更高的第二代新能源产品。

高质量的产品和技术的背后，是一批致力于实现自主变速器创新使命的高质量人才。据悉，依托于国家级企业技术中心——法士特汽车传动工程研究院完善的科技创新体系，法士特新能源商用车动力传动关键技术创新团队先后攻克了一系列新能源传动领域的关键技术，研发了一系列具有自主知识产权的新能源产品，为新能源车辆提供最优解决方案。

关键词： 新能源车 汽车产业 碳达峰碳中和 科技创新