6月13日，魔视智能宣布获得来自大陆集团的C轮战略投资，双方将共同致力于合作及开发智能出行解决方案，推动自动驾驶技术量产落地。

魔视智能与大陆集团将共同研发和推广适合中国道路场景、优化成本的智能出行解决方案。

据悉，新的系统解决方案预计将于明年实现量产，搭载国内乘用车车型上。作为可拓展的系统解决方案，该方案能够覆盖从低成本车型到高级车型的各类乘用车车型，具有多功能、低成本、低功耗、高安全性的特点，支持主流算力芯片平台，同时还能扩展适用更高自动驾驶等级的高级差异化功能。

此次魔视智能与大陆集团的战略合作，不仅加快了大陆集团本土化的研发进程，更缩短了技术研发周期，更快地投放至市场。两者通过加强技术交流，共同构筑起优势互补，互惠共赢的合作平台。

据魔视智能方面介绍，魔视智能在技术、产品和市场三大方面都具有优势。在技术方面，魔视智能拥有3大核心算法：深度学习感知算法、高精地图定位算法、规划级策略控制算法;国内首家算法跨芯片平台，支持Xilinx/TI/海思/MTK/高通等10余家芯片平台，拥有10+芯片平台千万公里深度学习训练数据积累，和独创的自主深度学习框架UNIVISITY。

在产品方面，魔视智能产品覆盖L1-L4级别自动驾驶及高级辅助驾驶产品，包含乘用车前装产品线、商用车前装产品线和主动安全产品线。此外。魔视智能还拥有"车路协同"一栈式产品，包含路端智能超融合感知协同产品线、微中心化智慧超算协同产品线、云端数字沉浸式云管控协同产品线。

目前，魔视智能已经与国内20+Tier1/主机厂客户合作，占领国内前后装市场高地。继2018年进入前装量产后，目前已经累计出货超过100万套。值得特别关注的是，魔视智能拥有全栈式算法和跨芯片平台，目前的在乘用车前装的量产产品包括低速泊车、高速行车、智能座舱等。在商用车前装上包含双预警、L2行车、魔盾右侧主动安全、魔盾360全景等。

在行车领域，魔视智能早期的量产项目主要是L1级预警、AEB、ACC等功能，并于2018年在比亚迪宋上实现了前装量产。经历经三次迭代后，魔视智能的第三代行车产品已具备L2.5级行车域控制器与行泊一体域控制器，可实现NOA(领航辅助驾驶)能力。在泊车领域，魔视智能在2017年就开始研发L2级的APA(自动泊车)功能，目前已经迭代到L4级别的AVP功能，并且得到广汽旗下主力乘用车车型的量产定点。

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