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据美国《航空周刊》网站2022年7月4日报道，GE公司表示，其第二台XA100自适应发动机将于今年夏天晚些时候在阿诺德工程发展中心（AEDC）结束第二阶段测试，届时将完成对XA100两个阶段测试结果的详细评估，为F-35A战斗机换发做准备。该换发计划可能在2024财年开始。

XA100由GE公司“爱迪生”工厂高级项目部开发，是美国空军生命周期管理中心自适应发动机过渡计划（AETP）下的两个验证机之一，另一个是普惠公司研发的XA101。第二阶段测试的技术标志着美国空军这项历时15年，耗资44亿美元的计划暂告一段落。同时，采用的三流道架构已经成为下一代空中优势计划先进战斗机发动机的要求。

美国空军2016年推出AETP，以展示一种45000磅（20412千克）推力的自适应循环发动机，作为F-35换发的备选方案。虽然尽管对该项目进行了数十亿美元的投资，但直到2021年7月，美国空军领导层仍反对更换普惠公司的F135发动机。新一任空军部长宣誓就职之后，并没有抵制换发，而是表示支持。今年1月，美国空军为F-35换发发布信息征询书，对2024财年启动换发计划进行评估。

F135经过优化，可以吸收电子设备产生的多达14千瓦的废热，但F-35 Block 3型别的电子设备可产生30千瓦的废热，如若升级到Block 4废热量预计将上升到47千瓦。而XA100热管理能力大幅提升，能吸收的废热是F-35 Block 3的两倍，也就是说XA100将能够吸收多达60千瓦的废热。

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