“吉祥鸟”AC313A以奋斗者的姿态逐梦蓝天。

5月17日，由航空工业自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，按计划将在“十四五”期间完成适航取证，并交付用户。

与AC313相比，虽然只是多了一个A，但这中间，艰辛坎坷的研制道路，饱含智慧和汗水的研制数字，却真实地演绎了型号背后忘我工作的航空人。

(相关资料图)

AC313A直升机“铁鸟”地面联合试验平台

AC313A创新研制模式，由航空工业直升机所和昌飞共同研制，联合应急管理部森林消防局大庆航空救援支队，并与中国民用航空江西航空器适航审定中心通力协作，按民航最新适航标准要求开展各项研制工作。

作为“吉祥鸟”AC313A的制造者，航空工业昌飞承担了整机生产制造、试验试飞保障等任务。一大批青年脱颖而出——他们朝气蓬勃，勇于攻坚，在继承中发展，在传承中创新，以一往无前的奋斗姿态，擎起直升机事业发展的大旗。

陶冲在“铁鸟”地面联合试验平台处理技术问题

AC313A制造总师陶冲：

AC313A直升机换装新型发动机，升级了传动系统，整机性能得到大幅提升。AC313直升机最多可乘坐18名乘客，现在AC313A直升机增加至28名乘客。同时AC313A直升机最大外吊挂起飞重量提升至13.8吨，舱内最多可运送4吨物资，舱外最大吊挂重量可达5吨。

“AC313A首飞只是一个新起点，还要经过长时间的各种历练。”首飞成功后，陶冲激情满怀，“风里来，雨里去，每天都在努力，回味型号研制的酸甜苦辣，再多的付出都是值得。”

AC313A直升机“铁鸟”地面联合试验平台

“铁鸟”试验

AC313A直升机是国内首个开展“铁鸟”地面联合试验的民用直升机。

4月26日中午，雨一直下，机组接到通知后立即到达准备开展试验。17时30分，雨势放缓；19时30分，铁鸟机进行了不到两个小时的试验。

一路走来，为了抓紧推进“铁鸟”试验的进展，全体机组和试验人员无论天气如何，每天都在铁鸟台现场待命，机组的全力配合，为最终能够在5月6日完成50小时“铁鸟”试验这一型号节点奠定了坚实基础。

一次，由于成品问题试验暂停，通过各方协调，成品厂家寄来了备件，到达时已是22时，直至凌晨２时，发现需要对燃油箱内部的易断自封阀进行更换，忙了一天的总装车间员工穿好防护服，打开燃油箱，钻进狭小的空间，安装易断自封阀·····等到一切完成，已经是凌晨４时。

在大家的连续奋战下，故障在次日凌晨排除。

昌飞公司

近年来大力发展壮大民族直升机产业，以对标世界一流为抓手，健全工艺设计体系，强化制造过程控制，全面推进直升机先进制造体系建设。

AC313（上），AC313A（下）

AC313A直升机在AC313基础上全面升级，采用宽体机身结构、倾斜尾桨、升级传动系统，对航电、飞控、液压、操纵等系统进行优化，可满足高温、高原和高寒气候等复杂地区对直升机的使用要求，具备执行人员物资运输、森林城市消防灭火、大型设备吊运、抢险救灾、医疗救援、警用执法、海上执飞和搜救、近海石油平台运输等任务能力。

这世界有那么多飞机，机群里新来了一只“吉祥鸟”，它坚定着应急救援的信念，这世界有那么多人，多幸运我有个我们，一起研制一起攻关，看飞机“轰”的一声去安国利民。

（来源：航空工业昌飞）

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