数据是AI时代的重要生产力，也是智能汽车不断进化的“源泉”。随着大量的智能汽车开始“上路”，需要“上云”的车载数据也越来越多。经过加工脱敏的数据，可为整个行业的可持续发展“保驾护航”。去年8月，《汽车数据安全管理若干规定(试行)》正式发布，其第八条明确要求因保证行车安全需要，无法征得个人同意采集到车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理。

为了促进有关要求的有效实施，并规范匿名化处理的技术方案与要求，中国汽车工业协会于去年9月组织商汤绝影与上海机动车检测认证技术研究中心联合牵头，与行业企业共同制定《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》。目前，该团体标准已于8月18日正式发布。

该标准的发布与实施，将为规范全行业匿名化等数据脱敏处理技术的开发和测试提供重要依据，帮助企业更好地实现车外数据收集的匿名化，有力推动个人隐私保护和提升行业数据安全水平。

全新发布的《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》，规定了汽车在传输相关视频及图像时，应满足的数据格式要求、样本质量要求，以及脱敏功能要求、性能要求、测试方法和脱敏结果评估。

例如，在脱敏方法上，标准指出，应根据技术成熟度、安全性、实用性等要求，选择对汽车传输视频及图像内容进行脱敏的方法，如擦除、统一色块涂抹等，并确保图像不可恢复。

该标准的发布与实施，明确了对汽车拍摄的车外数据的脱敏方法、流程和匿名化处理效果的说明，有力填补了此前国内汽车数据安全相关标准的空缺。

针对《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》提出的脱敏要求，商汤基于SenseAuto Empower商汤绝影赋能引擎，为车企提供了一站式的脱敏解决方案，以领先的AI技术，帮助车企高效率、低成本地完成数据脱敏的智能化处理。

该解决方案覆盖了车端多种芯片与硬件平台的数据脱敏需求，拥有出色的跨平台适配能力，可满足车企的新车、在用车，以及座舱域、智驾域等不同SoC平台的脱敏需求。具体而言，方案可进行脱敏的数据包括智能座舱、智能驾驶所涉及到的环境数据，以及云端存储的路测数据。

当前，商汤正积极携手合作伙伴，推进数据脱敏要求的有效落实，让整个行业合规合法地收集和使用数据，更好地服务用户，加速更高阶自动驾驶技术的演进。

关键词： 商汤绝影 智能汽车 汽车数据安全 汽车传输视频