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8月31日，从韩国仁川港发出的1000余台韩国商品车搭乘“Torino”轮运抵大连汽车码头，该批商品车计划将于9月中下旬搭乘华轮威尔森集团美洲航线滚装船运往北美地区。这是大连汽车码头继2006年之后再次开展韩国至北美的商品车国际中转业务，为辽港集团商品车外贸进出口业务增添新货源。

近年来，辽港集团大连汽车码头公司紧紧围绕商品车转运中心建设，在外贸业务领域持续发力，并不断取得新突破：2020年11月开通首条商品车外贸欧洲出口班轮航线；2021年1月在国内率先启动日本商品车过境业务，开辟了东亚至中亚的商品车海陆新通道；2021年10月，携手华轮威尔森集团开通飞机模块滚装美洲出口航线，并于2022年4月促成沃尔沃商品车美洲出口业务。

东亚是全球最大的汽车出口区域，大连汽车码头公司充分发挥毗邻日韩的区位优势，结合自身泊位能力强、仓储设施足、航线覆盖广、作业效率高、服务品质优、操作经验丰富等特点，积极对接国际船公司和物流商、代理商，在海关、海事、边防、引航等口岸单位的大力支持下，成功促成此次韩国商品车国际中转业务落户大连。

本次商品车国际中转新业务的启动，有效扩充了大连汽车码头的航线和客户网络，进一步强化了辽港集团滚装业务的国际化服务功能，提升了大连港商品车外贸航线的货源聚集效应，成为辽港集团畅通东北海陆大通道、助力大连东北亚国际航运中心建设的积极实践。

下一步，大连汽车码头公司将继续坚持以创新、合作为驱动，持续提升港口服务功能和服务品质，不断拓展其他汽车品牌的国际中转业务，进一步完善商品车国际化服务网络，做大外贸业务量，提升口岸枢纽能力，为商品车转运中心建设提速加档。(文/金兆星 臧永亮 图/张富喆 王剑）

关键词： 转运中心 紧紧围绕 聚集效应