天天即时看!京雄高速最大跨连续梁浇筑完成


(资料图片)

日前,由中国中铁投资、承建,中铁投资集团管理的,中铁三局施工的京雄高速公路(北京段)全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联浇筑完成,标志着京雄高速施工取得又一阶段性突破,为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。

据介绍,为了确保此次最大跨连续梁的顺利施工,现场管理人员每日组织施工队伍管理人员召开生产调度会,对每道工序从技术管理、物资调配、人员组织等各个方面进行部署,做到工前有安排、操作有程序、过程有控制,合理优化施工工序,在支座进场后及时安装并进行下道工序施工。考虑混凝土方量大、作业时间长、浇筑工艺复杂等因素,为保证浇筑施工过程顺利进行,确保混凝土施工质量,在混凝土浇筑前,项目部组织领导班子成员、现场质量管理人员、拌和站管理人员和施工队伍管理人员召开施工部署会,针对混凝土浇筑的各项工作进行部署,保证人员、机械、物资满足现场施工需求,明确各部门职责及作业人员分工,保证施工现场安全质量可控。

自2021年初开工以来,京雄高速公路项目在做好疫情防控工作的同时,积极组织主要管理人员,以标段架梁工期为主线,对标段内控制性工程倒排工期,制定各道工序的施工节点,合理组织资源配置,全力确保年底目标任务的顺利实现。

据了解,京雄高速公路是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊,建成后将对完善雄安新区对外骨干路网,构建京雄1小时交通圈,服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。

关键词: 高速公路 混凝土浇筑 管理人员

来源:北京青年报
编辑:GY653

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

  • 相关推荐

相关词