近日，全球首架国产C919大型客机在上海虹桥国际机场交付东航。C919大型客机的首架交付和即将进行的航线运营，意味着国产大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程，对推动航空产业链合作创新、加速中国民航运输市场供给侧结构性改革、助力加快构建国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。

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作为C919的主要系统供应商，柯林斯宇航与中国商飞建立了紧密的合作关系，共同推动C919项目顺利落地。随着C919项目的推进，我们发布了系列文章回顾柯林斯宇航为国产大飞机提供的支持，带大家了解了C919的综合监视系统的研发历程与C919通信和导航系统的诞生。

本期我们将走进西安中航汉胜航空电力有限公司，回溯C919的电源和控制系统的研发过程。

西安中航汉胜与C919

西安中航汉胜航空电力有限公司（AUAE）是由柯林斯宇航旗下的汉胜控股有限公司和隶属中航机载系统有限公司的陕西航空电气有限公司（SAEC）组建的合资公司，合资双方各占50%的股份。西安中航汉胜参与了C919客机电源系统的研发与制造，同时也全程参与了C919客机电源系统的全寿命周期工作，包括售后服务。

西安中航汉胜为C919电源系统配套研发一次配电产品，其集成了传统的飞机配电和先进的固态配电为一体。同时，西安中航汉胜也是C919主蓄电池和APU蓄电池的供应商。电源控制配电系统主要作为飞机发电机与机上各个用电设备的桥梁纽带，实现飞机配电系统的分配、监测、控制以及保护的目的，包含将飞机交流电和直流电从相应的飞机发电机及电池切换和分配到下游飞机负载。整套系统包含许多子部件的模块化整合，例如母线、接触器、断路器、固态配电单元、变压器整流器单元 (TRU)、保险丝和其它组件单元等。

作为C919一次配电系统和电池供应商，西安中航汉胜是国内唯一一家有能力为单通道商用飞机提供完整的研发、设计、仿真、制造、验证、适航取证等活动的公司。西安中航汉胜依靠中外双方股东先进的技术背景，结合自身优秀的管理及技术研发实力，持续为C919的成功交付和安全、可靠运行保驾护航。从C919项目立项和研发初始、第一套电源系统配电盘箱试验件交付，到后续研发迭代的试飞件交付、及飞行测试和最终适航取证服务的整整十年中，中航汉胜不断提升和交付高质量的电源系统，全力支持C919项目取得成功。

攻克研发难关，找寻最优解决方案

在C919电源和控制系统的研发过程中，中航汉胜面临的最大挑战是如何在有限物理空间里实现产品的最优设计，以及如何满足C919飞机高功率、高寿命技术指标及重量的要求。为此，历经三次构型迭代和优化，西安中航汉胜最终通过在系统、电气及结构数字化设计、热仿真、力学仿真和适航鉴定试验等方面的核心技术实力，共同找到了最优解决方案，实现了客户的系统需求，满足了系统在严酷环境下和120KVA满载安全运行的设计指标。

通过C919电源系统的研发，西安中航汉胜积累了商用飞机电气系统的开发经验，建立了完整的航空设备开发制造与适航验证体系，经历了从需求设计，到设计仿真、双V验证、适航取证、批产制造等活动，建立了完整的设计开发、生产制造及产品及项目全生命周期管理体系，从而为以后其它机型的电源系统研发奠定了坚实的基础。

继C919之后，奔向下一个目标

C919飞机作为中国第一个成功的商用单通道飞机项目，高度集成了全球优秀的航空设备供应商及其产品，西安中航汉胜也借此在系统集成方面积累了丰富的经验。未来，围绕商飞C919飞机量产提速及交付航线运营的整体计划，西安中航汉胜将全力确保满足客户在按期交付及售后支持等方面的所有需求，同时将在量产阶段持续实施成本优化，以确保C919项目最终走向商业成功。另外，其还将在柯林斯宇航整体战略的支持下，积极参与中国商飞的型号优化、设计迭代及新项目（比如929）的研发和制造。

王晓英，西安中航汉胜航空电力有限公司总经理“我们因C919项目应运而生，很荣幸为中国商飞C919大型客机开发并制造电源控制系统。C919项目不仅使我们的生产、研发及适航验证能力得以提升，同时也使我们从研发到制造及售后的整个管理体系更加完善，对我们的可持续发展具有里程碑式的重大意义。目前，C919首架飞机已经交付东航，我们期待能为C919后续的量产提速及航线正式运营提供更多的支持，也期待助力中国航空业的腾飞。”

关键词： 控制系统