当地时间1月11日，美国联邦航空管理局（FAA）发生电脑故障，致美国各地航班停飞。美国联邦航空局表示，正在努力修检电脑故障以恢复系统。 据美国全国广播公司（NBC）报道，当地时间11日早晨全美数千班航班受此影响，主要涉及美国国内航班，受影响航班一度全部暂停起飞。

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据美国航班跟踪网站Flightaware截至美东时间8时的统计数据显示，美国全境有超过2500个航班被延误，150多个航班被取消。美国联邦航空局表示，正在执行最后的验证检查并重新加载系统，目前一些功能已开始恢复，但“国家空域系统（National Airspace System）的运作仍然有限”。

报道称，美国总统拜登已指示美国交通部调查网络中断的原因。白宫方面表示，暂时没有证据表明断网由网络攻击导致。

很多飞行人员认为这一次崩溃似乎是原本不该发生的，很多人也都觉得一套网络数据系统突然的崩溃，会导致这么严重的后果吗？那么，“飞行任务通知”系统，究竟是一套什么样的服务系统呢？《航空知识》主编王亚男为您解析。

“飞行任务通知”系统为何如此重要？

事实上，飞行任务通知系统也是一套数据分发系统，这套系统主要向飞行人员通报一些重要的跟飞行安全相关的重要信息。这些信息是一些变化类的数据，主要分为三类：

天气类

如火山活动，或临时发生的强降温、强降雨。因为强降温和强降雨都有可能导致飞机的飞行出现一些重要的安全隐患（如结冰）。

机场设施和服务的变化信息

如机场的跑道由于施工可能需要关闭、机场某些灯光设施的故障，对于飞行服务的标准可能要做出调整……这些信息对飞行人员也是很重要的。

空域服务类的信息

如某些空域由于航天发射活动或军事训练的需要被临时占用，这样民用航班也不可以使用。

总之，这些信息对航班的运行来说都很重要，而且它们被称为最后一分钟的信息。意思是，由于这些数据具有一定的实时性和时效性，因此在航班完成了其他的准备工作之后，在出航之前才会最后去获取。如果没有这些数据，航班则不具备出航的条件，也正因如此，这套数据系统的崩溃导致大面积航班的延误。

接下来，怎么办？

很多人会有疑问：“这套系统崩溃了，就没有备份系统了吗？”事实上，联邦航空管理在设计这套系统的时候已经考虑了备份问题，但遗憾的是，在主系统崩溃之后，备份系统也随之出现了文件损坏，没有能够及时补位，这也是重要原因之一。有分析人士指出，虽然联邦航空管理局这套系统已经升级，实现了数据化、网络化、服务的高效率，但是它的网络主架构仍然是过时的，其安全性和可靠性是不足的。虽然白宫表示，目前为止没有证据表明这套系统的崩溃是网络攻击造成的，但是这种安全隐患并不足以被排除。

主系统和备份系统都崩盘了，FAA在最后时刻被迫启动了一套异常古老的方式——电话告知方式。但由于白天航班繁忙，这套热线几乎无法打通。

正因如此，很多分析人士便给出这样一个结论——FAA每年从联邦政府拿到大量的预算，但对于这样一套关键的系统，它的安全和可靠似乎考虑不周，特别是主系统在工作的同时，备份系统的安全和健康监管似乎做得不够，这套系统可能还需要继续的改进和升级。

目前美国政府已经责成有关方面细致地调查这一套系统的缺陷和漏洞，找出原因作为完善的条件。

王亚男主编表示，其实民航所需要的数据服务也是一个不可或缺的条件，但在特殊的情况下，数据系统由于技术软硬件的问题导致的故障或瘫痪会造成很大的损失，特别是在目前国际形势比较复杂的情况下，如果出现了主动的网络攻击，很有可能对民用航空造成更大的威胁，这是民用航空运营的管理方不得不慎重考虑，并且加以防范的一个重要问题。

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