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中国航空报讯：贝尔公司计划在今年下半年开始贝尔360 Invictus直升机试飞，该机为美国陆军的“未来武装侦察直升机”（FARA）项目开发，竞争对手是西科斯基公司的Raider X。贝尔公司360 Invictus采用的动力为GE公司的T901涡轴发动机，计划3月至4月交付，同时还采用了普惠加拿大公司的PW207D1涡轴发动机作为辅助动力装置。

与此同时，贝尔公司已将360 Invictus从阿马里洛生产工厂运送到德克萨斯州阿灵顿飞行研究中心重新组装，正在进行功能测试。该机项目经理杰米·冈萨雷斯（Jayme Gonzalez）表示，除了T901外，该演示机目前已完成95%工作，并将在今年上半年进行地面测试。

2019年2月，美国陆军在FARA的“改进涡轮发动机计划”（ITEP）动力装置竞标中选择了3000轴马力（2237kW）等级的GE公司T901，但最初由于霍尼韦尔/普惠公司团队的抗议而导致开发速度放缓。新冠病毒和供应链影响导致了进一步延误。根据修订后的时间表，发动机测试原定于2021第三季度开始，但最终于2022年3月启动。尽管陆军希望发动机能够在2022年11月交付给贝尔公司和西科斯基公司，但持续的供应链问题延缓了初步飞行评级（PFR）的资格测试，这是飞行测试开始之前所必需的。T901应在接收PFR之前完成1500小时的地面测试。在计划的发动机运行时间达到5000小时后，将完成全面鉴定。

与此同时，贝尔公司正在开发一种配装武器系统的360 Invictus直升机，名为“增量一号”。“增量一号”在规模和尺寸与竞标原型非常相似。结合从演示机的设计和制造中吸取的经验教训，“增量一号”开发工作将包括与Sierra Nevada公司设计和验证模块化开放系统架构（MOSA）。

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