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自碳达峰碳中和目标正式确定后，碳市场来了，碳普惠也风风火火地大干了起来。虽说我国探索进行碳普惠工作的进程可以说在近10年前就已启动。但，在经十年发展，在政策的大力推动下，碳普惠的发展可谓被按下了“倍速键”。

在生态环境部等7部门联合印发的《减污降碳协同增效实施方案》重要文件中，也明确提出要倡导简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式，从源头上减少污染物和碳排放；引导公众优先选择公共交通、自行车和步行等绿色低碳出行方式。探索建立“碳普惠”等公众参与机制。

值得一提的，是近年新鲜成立的“碳普惠合作网络”，为生态环境部宣传教育中心、中华环保联合会等合作发起的机制。据相关人员介绍，该合作网络基于自发自愿、非赢利的协作机制，并还将继续在碳普惠课题研究、宣传教育、试点示范、标准制定等方面开展密切合作。

2022年6月15日的全国低碳日宣传活动中，自发自愿、非盈利的“碳普惠合作网络”正式成立。

同日，作为“碳普惠合作网络”的首项成果——《数字化工具助力公众绿色出行研究报告》——由生态环境部宣传教育中心、中华环保联合会、中国互联网发展基金会数字碳中和专项基金、绿普惠碳中和促进中心和碳中和国际研究院联合发布。此份报告建议向公众推广和普及绿色出行数字平台，激发居民绿色出行意愿，促进城市低碳化、绿色化的智慧交通体系建设，推动绿色出行创建行动持续健康发展。(详见：碳普惠合作网络首项研究成果《数字化工具助力公众绿色出行研究报告》发布)

到了2023年2月25日，也就是最近第二届中国数字碳中和高峰论坛上，一份名为《中国碳普惠发展与实践案例研究报告》的文件正式发布。从多家媒体平台获悉，此份文件不仅是我国“碳普惠合作网络”下的又一成果，更是我国首份碳普惠领域的研究报告，由生态环境部宣传教育中心党委书记、主任田成川发布。

负责人表示，该报告的发布，将助力全社会包括个人、企业及各类社会组织进一步了解碳普惠、推动碳普惠、实践碳普惠。

近年来，关心环保的人应该了解，各地都在创建推广地方碳普惠平台，包括北京、宁夏、广州等多个地区。而这份《中国碳普惠发展与实践案例研究报告》就通过分析39个碳普惠平台(或碳账户)的案例，提出政府主导的多元碳普惠机制是新型环境治理体系下碳普惠发展的新模式，有助于碳普惠持续深入人群，获得更好的协同发展效益。

此外，这份报告的末尾还给出了多项建议。①建议政府持续推动多元碳普惠机制有效落地，加强碳普惠基础建设；②建议企业倡导绿色低碳生活方式，创新公众减排激励方式；③建议社会组织发挥力量支持碳普惠机制建设，广泛动员公众参与……

关键词： 合作网络 绿色出行 生态环境