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由于F-15C/D战斗机存在严重的结构和其他问题，导致单座飞机的任务执行率降至45.7%。为此，美国空军在2021至2022财年期间退役了29架F-15C/D战斗机，英国和日本也在减少F-15C/D战斗机数量，以引进新的战斗机。但美国空军国民警卫队却增加了F-15的数量，同时由于现代化需要，因此国民警卫队将对F-15采用创新型机队管理并进行大修。

美国空军国民警卫队迈克尔·洛中将表示，马萨诸塞州巴恩斯空军国民警卫队基地的第104战斗机联队已经评估了英国皇家空军莱克海思和日本嘉手纳空军基地现役部队的退役飞机，以确定可以接收哪些战斗机。

维修过程需要大约两到三个月的时间来彻底检查飞机的结构并维修。

美国空军生命周期管理中心（AFLCMC）在一份声明中表示，F-15C/D机队长期以来一直受到纵梁开裂和其他结构问题的困扰，促使军种的项目办公室在未来五到六年内对机队进行全面审查，以解决其健康问题。

由于制造源萎缩以及新冠疫情停工导致交货率下降，机队面临零部件短缺的问题。相关部门决定将战斗机拆解进行维修。9架空军国民警卫队的F-15最近在基地维修中被报废，因为根据飞行时间和之前电气重新布线计划，它们没有资格更换其纵梁。

空军生命周期管理中心表示，根据个别战斗机的飞行时间，F-15项目办公室检查并跟踪飞机上许多关键结构部件的寿命，如纵梁。空军生命周期管理中心启动了纵梁替换计划（LRP），以确保F-15能够在其计划使用寿命的剩余时间内安全执行其任务。

佐治亚州华纳罗宾斯空军基地发布的一份报告显示，决定报废9架F-15后，美国空军确定了其中可供其他战斗机使用的13个高需求部件，这些部件在维修期间已经被用于更换维修，并被用于完成全球订单。此外还确定了150个零件，这些零件将进入供应系统，用于未来的维修和大修。2022年1月至10月，美国国防后勤局（Defense Logistics Agency）和空军追踪了1361个可使用的零件，价值2.2亿美元。

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