五一前夕，朋友圈里仿佛开启了航展一样。

“那嘛时候上呀”

(资料图片)

“就在明天”

全国上映！

不止这些，小飞侠还给大家带来了一组靓图，朋友圈航展开起来~

这么多飞机成功的背后，凝聚着航空人的心血和付出，基础研究、论证、试验、设计、制造、试飞……各个战线上的拼搏都是为了同一个梦想。在铁翼涅槃而出，展翅搏击长空之前，首先要经历试飞这一极具风险和挑战的专业项目。试飞是勇敢者的事业，几代试飞人航空报国、逐梦蓝天，他们矢志不渝、前赴后继，在砥砺前行中谱写忠诚与勇气的赞歌。今天就让我们一起认识一下，现实中那些功勋试飞机。

空警2000

空警2000大型预警机，2003年首飞，2007年设计定型，2011年荣获国家科学技术进步奖特等奖。该架机试飞过程中，攻克液冷系统、任务电源系统恢复等难题，并完成该型机雷达领先试飞、任务子系统研制改进试飞和空勤机组培训等多项任务，为我国预警机的研制作出了重大贡献。

歼8Ⅱ

歼8Ⅱ高空高速歼击机，是我国上世纪90年代的主力战斗机之一。它曾与歼7Ⅲ和歼教7同时在航空工业试飞中心进行国家鉴定设计定型试飞，被称为中国航空试飞史上史无前例的“航空三大战役”。作为加油机工程中的受油机，填补了我国空中加油飞行试验技术的空白，荣获1998年国家科技进步特等奖。

歼10

歼10，绰号“猛龙”，是我国首型自主研制的第三代歼击机，综合能力达到国际同代飞机先进水平。该型机1998年首飞，2004年设计定型，2006年获国家科学技术进步奖特等奖。在该型机试飞过程中，试飞中心先后完成了首批国产发动机空停、失速尾旋等多项试飞任务，为国产发动机的试飞鉴定等作出了重要贡献。

轰6发动机试验台

轰6发动机飞行试验台，是在轰6甲型机上改装而成的我国最早的发动机空中试车台。该机用于新研制或改进改型的涡喷、涡扇发动机调整试飞和科研试飞，共计验证了10多种航空发动机及导弹用发动机，荣获1978年全国科学大会奖。

歼教6改型机

歼教6改型机是在歼教6基础上自主研制的我国第一架电传操纵的纵向变稳试验机，其技术水平和综合模拟能力达到国际同类飞机上世纪80年代初水平。它的成功标志着我国飞行品质、飞行控制和飞行模拟试飞研究以及试飞员培训能力进入了新阶段，填补了我国空中模拟技术的空白，荣获1991年国家科技进步成果一等奖。

歼11

歼11，我国研制的重型、远程、超声速、高机动、全天候第三代歼击机，主要用于夺取制空权以及摧毁地面重要目标。该型机2002年首飞，2007年设计定型，2009年荣获国家科学技术进步奖特等奖。该架机是4架原型机中的1架，主要承担航电和武器系统试飞。

K8教练机

K8教练机，我国自主研制的基础/高级喷气式教练机，是与巴基斯坦合作，以外销为主的教练机。1992年该型机参加新加坡航展，这是中国飞机第一次参加国外航展进行飞行表演。K8出口10多个国家，销量超过300架，是我国外贸出口成绩最好的机型。该型机1990年首飞，2001年荣获国家科学技术进步奖一等奖。1997年以K8飞机203号机为平台，研制了一架综合空中飞行模拟试验机IFSTA（多轴变稳飞机），2001年IFSTA获国家科学技术进步奖二等奖。

轰5弹射试验机

轰5弹射试验机是在轰5飞机的基础上自主研制的我国第一架空中弹射救生试验机。该机为飞行弹射救生技术的应用与发展提供了有效的试验手段。投入使用后，先后承担歼6、歼7、歼8、强5、轰5、轰6等机种的座椅定型和预研弹射试验任务，荣获1978年全国科学大会奖。

这些航空历史知识你都学会了吗？快在观影中告诉你的小伙伴吧！

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