作为新兴车企，宝能汽车相比传统车企，成立时间相对短暂，但是，正是这样一个车企，在外界嘈杂喧嚣、行业的火热纷扰中，却不声不响踏实完成了汽车全产业链的布局。

近期，宝能汽车高端品牌首款车型GX16，更是在黑龙江和内蒙古多个极寒测试基地完成了动力系统测试以及整车参数冬季标定。测试结果显示，GX16各项指标都达到了此前设计目标，产品距离量产再进一步。

据了解，随着GX16冬测的顺利完成，全新车型上市一触即发，这款定位高端的电动车型将对标特斯拉、蔚来。志存高远、坚守长期主义的宝能汽车有望迎来厚积薄发的时节。宝能汽车之所以有这样的成就，得益于它所做的选择。

在引领观致走出隧道期的同时，在渠道建设、制造工厂、产品研发等方面，宝能均选择了一条更为艰难、投入更大、回报期更长，但却利于长远打造核心竞争力的道路。在产品研发上，为实现关键核心技术的自主可控，牢牢掌握发展主动权，宝能坚定地选择了以正向研发的方式。

宝能汽车集团打造包括中国（深圳）全球研发中心及上海、西安、广州、昆山研究院，日本电池和新能源研发中心等在内的“1+N”全球研发体系，研发团队规模已达数千人，未来将扩充至万人以上规模；研发业务涵盖动力电池、三电系统、发动机和变速器等核心领域以及人工智能、大数据、云计算、无人驾驶等前沿技术领域，既满足了当下汽车正向开发生产的方方面面，也为未来高品质产品的竞争力奠定了坚实基础。

另外，通过成熟的经销渠道，以较低成本进行市场拓展、打开销量，这仍旧是目前众多车企的主流做法。但宝能并未选择这一捷径，而是直击传统的经销模式的痛点，立足为用户提供更优质服务的本心，打造下沉至县域城市的直营网络。

在基地建设上，众多造车新势力选择了代工模式，没有投资建厂的的压力，迅速实现生产。而在这方面，除了旗下观致汽车继续沿用常熟工厂外，宝能汽车集团对接全新汽车品牌及新车型的需求，采用了自建+改造的模式，投入大量资金和时间建造、改造自有工厂，确保高品质、高可靠性的生产制造能力，为车辆的高质量出品打下坚实的基础。正因为，不走捷径，低调务实，所以，宝能汽车集团也得到了外界的高度认可。

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