2021年，武汉启动实施“一主四副”发展战略，明确在做优主城的同时，按照100万至200万人的“大城市”标准，做强光谷、车谷、临空港、长江新区“四大副城”，建设功能完善、产城融合、用地集约、生态良好的综合节点城市。

作为车谷副城的核心承载区，军山新城，由此打开全新的眼界和格局，一跃成为大武汉城市版图上的新主角。

按照部署，武汉经开区以“再造一个经开区”的勇气和魄力，吹响“二次创业”集结号，“借东风、定军山”，启动“经开新区·军山新城”建设，打造“双智”联动实验区、产城融合示范区、产业升级先行区、改革创新引领区，撬动“车谷副城”发展。

8月下旬，湖北日报全媒记者踏访军山新城，处处一派火热建设场景。国家智能网联汽车封闭测试场、武汉路特斯科技全球总部园区、吉利路特斯整车项目、东风云峰、东风新能源产业园、地铁16号线等一批重大项目加快推进。一个面向未来、充满活力的产业新城，正拔节生长。

建设“双智”联动先行区

封闭测试场冲刺年内建成

万里长江，奔腾向东。流经武汉，从湘口到沌口，绵延72公里，形成一个“S”形大湾。军山新城，就在这个江湾的怀抱之中。

这里，北接沌口、南通纱帽、东联金口、西邻常福，自古就是兵家必争之地。据《汉阳府志》记载：“三国时，吴魏相战，陈兵两山之间，故以大、小军山名”。

这里，自然生态环境得天独厚，长江、通顺河、硃山湖交互贯通，硃山、凤凰山、设法山等11座山峰绵延起伏，硃山湖、牛尾湖、中山湖、状元湖等12个湖泊星罗棋布。

近年来，面对汽车电动化、智能化、网联化趋势，武汉经开区主动求变，在此布局智慧生态城，建设国家智能网联汽车(武汉)测试示范区。昔日的兵家必争之地，成为武汉智能网联汽车与智慧城市发展的试验区。

今年5月，武汉获批国家住建部、工信部首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市，试点选址武汉经开区，核心区定在军山新城。

“双智”试点、国家战略，军山新城在新起点上落子如飞。

智能网联武汉示范区，迎来扩容。示范区内，基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程已达106公里，全面覆盖5G通信网、高精度地图、北斗高精度定位网等相关智能基础设施，具备L4级以上自动驾驶汽车测试运行条件。下一步，开放测试路段还将向沌口延伸，实现经开区全域覆盖，打造应用场景最丰富的智能网联和自动驾驶测试及运营示范区。

作为智能网联测试体系的重要一环，总投资40亿元、规划用地面积约1312亩的封闭测试场，全力冲刺年底建成。这是世界唯一的T5级测试场与F2级赛道相结合的封闭测试场，将建设城市道路、高速公路、柔性测试广场、极限性能、极端环境等10大功能区，以及整车仿真、信息安全、驾驶模拟、智能网联云控平台等4个实验室，主要用于智能网联汽车、新能源汽车的研发、检测、认证等服务。

“封闭测试场建成后，武汉经开区将形成‘开放+封闭+仿真’三位一体的智能网联汽车测试体系，推动车谷产业创新大走廊加速崛起。”智慧生态城管理办公室党工委副书记、主任王丰伟表示，当前，武汉经开区已吹响“二次创业”号角，军山新城将以首批“双智试点”为契机，全力建设“双智”联动先行区，在推动形成智能网联汽车产业生态的同时，围绕智慧城市建设，打造城市大脑、智慧园区，真正实现智慧城市基础设施与智能网联汽车“双智”联动发展。

打造产业升级先行区

路特斯科技总部来了

路特斯科技总部来了!

8月，全球知名跑车品牌吉利路特斯发布消息，8月31日举行路特斯科技成立暨全球总部动工仪式。项目选址，就在武汉经开区军山新城。

这是继2019年落地高端整车项目后，吉利路特斯与军山新城的又一次成功牵手。项目总投资63亿元、占地约296亩，将分期建设。其中一期预计2024年交付使用，主要建设路特斯科技全球运营管理总部，负责路特斯智能纯电动车型的供应链管理、全球营销以及中国境内的研发设计等，建成后将在三电技术、智能驾驶、智能制造等领域加速创新，并面向全球打造超高端纯电智能汽车。

与此同时，在武汉经开区汽车及零部件产业园，路特斯科技智能工厂正加快建设，今年底生产线将贯通，明年投产后将具备年产15万辆整车生产能力。

“这意味着，未来，路特斯的生产、制造、研发、运营总部都将集聚武汉经开区。”军山新城负责人表示，围绕该项目，还将大力招引上下游企业，力争将武汉经开区打造成吉利在国内的又一重要战略基地。

从整车项目，到全球科技总部。路特斯的持续布局，正是军山新城产业发展的缩影：以国家智能网联汽车(武汉)测试示范区为依托，全力布局下一代汽车，打造创业创新体系，构建“整车厂+上下游创新企业”的自动驾驶产业生态。

在整车领域，投资百亿的东风云峰，年内即将投产，年产能20万辆。东风公司旗下的高端智能电动汽车品牌——岚图汽车首款量产车型岚图FREE已经下线，年产能15万辆。毗邻吉利路特斯武汉工厂的小鹏汽车武汉智造基地，是小鹏汽车在全国的第二个生产基地，占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆，预计2023年投产。

在上下游方面，东风领航、东风悦享、海康智联、元戎启行、亿咖通等智能网联汽车头部企业，以及清华大学、武汉大学联合实验室等自动驾驶研发创新平台纷纷入驻军山新城，形成了以自动驾驶解决方案、芯片、激光雷达、毫米波雷达、高精度地图、V2X等为核心关键技术、关键资源和支撑能力的产业生态圈。26家领军企业与创新公司在此发起成立“智能汽车与智慧城市协同发展联盟”，组建了1个院士工作站、15个联合创新实验室，展开联合创新研发。

作为车谷副城的核心承载区，站上新起点的军山新城，在产业发展上有了更高追求。王丰伟介绍，军山新城将聚焦总部经济、科技创新、高端制造及“数智网端”战略新兴产业，补短板、强弱项，集聚龙头企业、做强产业链条，加速构建融合创新链、产业链、资金链和服务链的科技产业发展生态，全力打造产业升级先行区。

迈向产城融合示范区

一批高端配套项目加快推进

7月以来，军山新城，好消息接踵而至。

首次开进汉南区的地铁16号线，全部车站主体结构已经完工，正全力冲刺年底开通。届时，武汉所有新城区将实现一趟地铁直达，军山新城与主城区的“时空距离”大幅拉近。

串联汉阳区、沌口片区、汉南片区的左岸大道，长河段动工建设，预计明年底通车。届时，从军山到汉口中心城区的车程将由40分钟缩短至20分钟。

全力三路延长线跨通顺河大桥，加快建设。这是军山新城“四纵三横”大交通重要体系之一，建成通车后，可实现从沌口10分钟车程直达军山新城。

武汉经开区相关负责人告诉记者，军山片区东临长江，通顺河蜿蜒绵亘，汉洪高速、京港澳高速、四环线穿城而过，自然资源禀赋得天独厚。但与此同时，也形成了物理分割，影响片区的交通、产业发展。

为此，今年7月16日，军山新城第一时间聘请国内顶级设计单位，开展新城城市设计和交通专项提升规划，系统梳理了片区交通短板，谋划了第一批23个重点基础设施建设项目，总投资近50亿元。“第一批6个项目已经启动，以后每个月都将有项目开工建设，军山新城的基础设施建设将提档加速。”

不止是交通基础设施，瞄准产城融合示范区，军山新城还大力提升城市品质功能，按照30万常住人口规模，完善学校、医院、商业等配套功能，打造高品质“15分钟生活圈”“12分钟文体圈”“10分钟公共活动圈”。建设区域政务服务中心、国际会议中心、规划展示中心，完善新城政务、商务功能。

目前，一系列配套项目正加快推进。其中，总投资超16亿元的武汉爱莎国际学校，项目B区全面封顶，预计明年秋季开学可正式投用，建成后将大大提升华中地区国际教育水平。建设中的同济国际康复中心，规划设置普通床位800张，舒缓医疗床位200张，包括国际康复医疗中心、康复培训中心及康复装备研究中心、卫生应急指挥中心及120急救指挥调度中心等。

总投资超过20亿的武汉理工大学人工智能与新能源汽车工业技术研究院即将启动，将引入3000多名教研核心团队和高层次应用技术人才队伍，为军山新城形成千亿规模产业集群提供有力的人才支撑。

“未来，我们还将深入挖掘历史文化资源，依托大军山、小军山等三国文化资源，谋划建设三国文化主题公园，打造车谷文旅品牌，让这里真正成为山水人文宜居之地。”军山新城负责人说。