在电动汽车-新能源、氢能汽车-引领未来的广泛传播和强力推动的浪潮中，全球汽车工业真的会以此为趋势发展吗?笔者有幸应邀参加了10月31日在杭州湾举行的一次品牌发布。有感于这次发布会，笔者希望从政策符合性、技术先进性和市场总量需求三个维度展开讨论。

雷神动力的内涵值得信赖

2021年10月31日，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025—吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。

科技品牌发布会由展示“雷神动力”品牌风范开启，首先是吉利汽车集团高级副总裁王瑞平介绍了“雷神动力”命名、使命与价值，其次，团队骨干分别从“雷神动力”产品矩阵、雷神智擎Hi·X智能混动平台的核心技术优势、“雷神动力”为用户带来的全新体验以及“雷神动力”的发展战略方面分别进行了系统、简明地解读。

在雷神智擎Hi·X智能混动平台的核心技术优势阐述中，吉利汽车用雷神动力五大平台优势，雷神智擎Hi·X：世界级模块化智能混动平台和雷神智擎Hi·X 六大混动行业领先技术，向全社会和业界展示了“雷神动力”之混动平台，诠释了动力高效化、驱动电气化、控制智能化、能源多样化的内涵。

在今年5月的中国科学院学部报告会上，丁仲礼院士在介绍“中国碳中和框架路线图研究”时提出，“碳中和”过程既是挑战又是机遇，其过程将会是经济社会的大转型，完成这个大转型，需要在能源结构、能源消费、人为固碳“三端发力”，这将会是一场涉及广泛领域的大变革。“技术为王”将得到充分体现。即谁在技术上走在前面，谁将在未来国际竞争中取得优势。

丁院士还指出，我国学术界应该秉持开放的态度，广泛参与，充分发挥出想象力和创造力。国家有关部门在确定路线图的问题上可考虑先经历一段“百家争鸣”时期，不要急于“收口”，更不要急于强力推进。

“智能吉利2025”战略的启示和期待

在“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动上，吉利汽车集团CEO淦家阅，向全球和业界发布了“智能吉利2025”战略，并特别介绍了全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。

“九大龙湾行动”以中国汽车人的勇气和担当，以吉利人的责任，全面揭示中华民族汽车工业，宣誓自主品牌自主可控发展的信心，开启引领发展坚实的步伐。

在谈到落实国家“双碳”目标行动时，淦家阅介绍了吉利汽车值得骄傲和成功的举措。他介绍，吉利人深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域取得突破性进展，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地实现规模化市场运行。吉利汽车在绿色甲醇科技的指引下，将于2022年将推出“雷神智擎甲醇混动”车型，比照甲醇汽车，百公里醇耗降幅超40%;到2025年，实现百公里醇耗低于7.6L，相当于百公里油耗3.5L，车辆使用全生命周期内碳排放更低，运行更环保。

2018年举行的博鳌亚洲论坛年会开幕式上，释放出了加快汽车行业发展的信息，保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。这些对外开放重大举措，将尽快落地，努力让开放成果及早惠及中国企业和人民，及早惠及世界各国企业和人民。

在2020年11月3日国务院政策例行吹风会上，工信部辛国斌副部长介绍：按照我国进一步扩大开放的统一部署，2018年取消专用车、新能源汽车外资投资股比限制;2020年取消商用车外资投资股比限制;2022年将取消乘用车外资投资股比和两家合资家数的限制。到2022年，我国汽车行业将全面实行对外开放。

2021年8月，笔者曾在中国汽车报上以《写在中国汽车最后的政策保护放开之际》为题撰写文章，提出当前的中国汽车产业，在面临没有任何政策保护的挑战之下，产业迎接挑战的基础是什么?笔者认为，在即将到来的2022年，面对中国汽车庞大的消费市场，如何在消费市场占据主动，把握消费市场的主导权将是汽车人、汽车政策决策者、汽车发展方向倡导者和研究者共同面临的新命题。面对消费市场的变革，拥有强大的技术储备和过硬的人才储备才能在新汽车消费时代中占据主动。

在杭州湾之夜的“雷神动力”和“智能吉利2025”活动中，我们看到了中国民族汽车工业实现“双碳”目标的“时间表”和“路线图”。面对未来，我们将更加有自信与世界共享中国汽车行业发展成果。

(作者：魏安力 系工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长)

编辑：薛亚培 实习编辑：高晨旭